二戰期間太平洋戰場上，美軍航母被被日本99“艦爆”（俯衝轟炸機）投擲的250公斤航彈擊中的場面，大塊的木甲板層被衝擊波掀起，艦員們正在加緊搶修。
其實二戰期間包括航母在內的主力艦都在最上層甲板上鋪設幾層木質地板，其作用有二：首先就是隔熱和降噪，二戰是機械化戰爭幾乎所有的軍艦都是鋼材製造的（佈雷/掃雷艇和魚雷艇等少數艦種例外），但當時的甲板漆效能低劣，而軍艦在海上航行基本上任何海區都要去，比如說：這個月還在北極附近遊弋，下個月就可能去赤道附近執行任務，就這樣的急冷急熱導致了甲板表面的油漆脫落，漏出下面的鋼板，人在飛行甲板上走動如果是結冰了就會很滑，如果在熱帶中午時分飛行甲板的溫度高達50℃以上，會很燙腳，並且鋼材吸熱散熱量很大，使得下層甲板艙室熱如蒸籠或者冷如冰窖，那個年月也沒有空調非常容易導致中暑或者凍感冒。
還有一個問題就是，當時的艦載機雖然重量不大，但是在飛行甲板上起降的時候輪胎與鋼板直接撞擊也會產生很大的噪音，如果是密集的起降次數，噪音就會不斷這對於下層甲板的艦員的身心健康非常不利。
“企業號”航母上的艦員操縱瑞士“厄利空”20毫米高炮攔截來襲的日本自殺機，飛行甲板的木質甲板層清晰可見。
為了解決油漆效能低劣導致的隔熱保溫差和噪音大的問題，就需要將木材製成的地板鋪設在鋼板上，木材有很好的保溫和隔熱效果，人踩在上面也不會感覺到燙腳，有了木質地板的隔音下層甲板的噪音分貝也大幅度降低。
木質地板（甲板）的另外好處就是它彈性要比鋼板好的多，材質硬度和密度更比鋼材低得多，這樣非常有利於艦載機的降落，二戰期間的艦載機雖然起落架上也安裝了減振器，但效能不是很好，飛機以近100公里/小時的速度著艦時衝擊能量也是很大的，在與鋼板硬碰硬搞不好就把起落架顛斷了！造成飛行事故，而木質減震和緩衝效果非常的好，艦載機著艦的一瞬間衝擊能量被木材吸收和分散、降低了很多，使著艦的安全性大幅度提高。
二戰期間航母鋪設木質甲板說一千道一萬就是技術不行，現在艦載機的最大起飛重量都超過30噸、最大降落重量也在20噸以上，再使用木質甲板就沒有效果了，反而在更大的衝擊力下容易翻起，甚至被直接被“犁出”三條溝…而現在的化工工業、航空工業都有了巨大進步，起到的隔熱保溫、減震效果更好，也就不需要載用木質甲板了。
