文/羊城晚報全媒體記者 沈釗圖/受訪者提供
12月2日-5日，由中國輕工業聯合會指導，中國腳踏車協會主辦的“數智未來 融合共享”的2021腳踏車產業大會暨流行趨勢釋出會在廣州舉辦。哈囉出行供給側總經理程亮出席中國腳踏車產業大會並作“擁抱兩輪電動車智慧化未來”的主題演講。
“2021年，對兩輪電動車行業是快速變化的一年。”程亮表示，這一年，兩輪電動車新國標過渡期結束，換購潮正式來臨。但從行業現狀來看，目前兩輪電動車行業存在競爭低質化、產品創新力低、以及傳統經銷商體系導致的庫存週轉效率低下等問題，整個行業的數字化轉型升級是勢在必行的。
在產品層面，傳統電動兩輪車在開關車鎖、電源管理、騎行安全、充電安全、防盜安全上均存在一定痛點。
程亮認為，要破解這些痛點，產品智慧化是一項出路，例如透過軟體和演算法的能力，實現更快的充電、更長的續航；提供更多理解使用者、服務使用者的智慧場景能力等。此外，智慧電池系統可破解電動兩輪車在電源管理和充電安全上的痛點。
程亮介紹，2020年7月，哈囉出行正式進軍自主品牌電動車業務，透過行業首創VVSMART超連網車機系統，創造人車互動、車輛能源、車輛安全、售後服務、出行生活新體驗。透過手機與兩輪電動車的超連線，實現無鑰用車，感應啟動，同時打造移動的內容和服務平臺，實現“把車子裝進手機裡”。
2021年，哈囉電動車門店數量達到3000多家，並在年底正式推出“智慧門店計劃”，即從選址、引流再到門店產品交付的各個環節，透過資料化以及線上線下一體化的思路驅動，幫助電動車門店轉型、抓住電動車渠道產業升級的機會。
“例如在剛剛過去的雙十一，哈囉電動車透過線上引流、線下推廣、售賣賦能、爆品策略，首秀即獲天貓直播汽車（大出行）總榜第一，天貓店鋪榜銷量電動車行業排名第二的成績。”程亮說。
此外，為加強生產端的能力，程亮介紹，哈囉電動車已在天津、無錫建成兩個“超級工廠”，年規劃產能超400萬臺。其中，天津工廠已經完成首車下線，進入試執行階段。
“2022年將是兩輪電動車智慧化角逐的元年，真正有設計能力、技術能力的企業會進一步凸顯。“程亮說。
責編 | 黃婷
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