市場競爭的激烈往往會超出普通人的認知，任何一個領域商業化之後，都會充滿各種變數和意外，可能昨天還風光一時的某個產業、某個公司，一夜之間回到解放前，也絕不會是意外。
7月7日堪稱A股有史以來的“大變天”，其中最受人關注的無疑就是8天來一直暴漲的寧德時代，這家以動力電池起家的公司，在短短几天內就坐上了A股“年度紅人”的位子，股價漲幅超過5%，創始人身價達到478億美元，並且一舉超越了在今年遭受重創的阿里巴巴創始人馬雲。
7月7日晴，忽然下起了大雪，這原本是歌詞才有的腔調，但這一天的寧德時代開盤後卻微有下跌的趨勢，讓許多股民的心著實糾結了一把。
不過隨後迅速反彈，截止收盤，被譽為電池界“茅臺股”的寧德時代漲幅達到5。29%，報收542。4\股，如果算上今年以來一路強勁的走勢，該公司股價累計漲幅已經超過54。58%，市值達到了4456億元，而從2018年6月11日首次登陸A股來算起，這家公司已經創造了股價累計漲幅2066。31%的驚人紀錄，堪稱A股“最靚的仔”。
亮眼的資料背後，自然是火爆的市場，隨著近年來新能源需求的不斷增長，從今年3月份至今，僅4個月，股價漲幅超過88%，市值也直接從6700億元衝破1。26萬億元，成為A股另外一家市值超過萬億的巨無霸企業。
公司創立不過10年時間，對於一般的小微企業來說，10年是一個巨大的坎，因為可能還來不及憧憬未來，許多企業就已經被市場的洪流吞沒，不是被兼併，就是被淘汰出市場。巨人倒下尚有餘溫，而凡人死去總是無聲無息。寧德時代建立的時間，正是比亞迪在電池領域獨霸一方的時候，尤其在鋰電池領域，比亞迪有絕對的統治權，業務遍佈全球。
這家誕生於福建寧德，並且直接叫板各大電池生產商的企業，又是憑什麼在短短几年內崛起，並最終登上A股“電池第一股”呢？
定位彰顯眼光和前景
與比亞迪的發展和壯大幾乎如出一轍，比亞迪趕上了全球手機發展的高峰時期，上個世紀90年代末，當智慧手機還未出現時，比亞迪正是靠手機鋰電池，迅速成為全球範圍各大手機的電池供應商，其中的摩托羅拉、三星，包括歐洲著名移動通訊商Vodafone等，都是比亞迪長期固定的合作伙伴。不過，與比亞迪最初的業務核心略有不同，寧德時代沒有去直接挑戰已經在鋰電池領域佔據霸主地位的比亞迪，而是把眼光投向了更加細分的動力鋰電池，他們的主營業務一直以服務於新能源汽車為核心，從一開始就制定了著眼於未來、為動力新能源服務的遠景發展目標。
從2011年成立，到2017年崛起，6年間這家新興的企業已經把發展的觸角伸向全球，動力鋰電池的出貨量迅速走向全球第一。
財報顯示，2020年寧德時代營收503億元，淨利潤為56億元，今年6月份，寧德時代成為與特斯拉的主要供應商，並且雙方一舉簽訂了4項業務訂單。
市場佔有率優勢明顯
入主汽車界的比亞迪依靠鋰電池先後與賓士、豐田等企業牽手合作，而寧德時代也在今年先後與寶馬等合作物件達成共識，在綠色生產、節能減排和迴圈經濟等領域展開合作。2017——2020年4年時間寧德時代連續4年在全球動力電池裝車量排名第一，佔據全球市場1\4份額；在2021年1——5月份的統計資料中，寧德時代裝機量同比增長273%，市場佔有率超過33%。
隨著許多網際網路企業紛紛跨界造車，新能源成為全球炙手可熱的行業，寧德時代業績也一路高漲，股價相應的受到追捧，6月29日上漲2。96%，報收508。51元\股，市值首次達到1。18萬億元；7月7日股價再度上漲，成為A股僅次於茅臺、工商銀行、招商銀行的第四大企業，市值突破1。26萬億元。
按當前的發展趨勢，寧德時代股價很有可能突破600元的界限、市值超過2萬億，全球市場份額穩定在30%以上，企業前景巨大，發展迅猛。
股價大漲的背後，會不會泡沫？
許多股民對寧德時代的股價大漲始料未及，即便不少資深的評估，也沒有料到鋰電池在新能源領域居然如此吃香，寧德時代的業績增長几乎對映的是整個新能源市場的繁榮。隨著企業的壯大和不斷髮展，寧德時代先後在國內多地投入新的產能基地，投資超過680億元，另一個與之相應的廈門時代也應運而生。
目前的A股已有8家企業市值超過萬億，相比於其他企業大多為白酒和金融，寧德時代是唯一的製造業企業。傳統能源、金融、消費品熱潮退去後，新能源後來居上，受市場追捧並非一時熱潮，光伏、鋰電、電動汽車的興起，該領域的賽道提速遠未到來。以普通鋰電池企業、新能源產業年複合增長率40%——50%的速度，10年內市值翻倍的企業還會陸續誕生，寧德時代並非個例，未來依舊值得被看好。
結語：股民對一些漲勢迅猛的“白馬股”往往心存疑慮，擔心曇花一現，或者陷入資本投機的圈套。從目前新能源前景來看，市場佔有率和盈利是企業發展的主要評判依據，長期的發展方向和盈利前景值得期待，企業就會處於持續增長中，短期內不會出現大的震盪和危機。
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