“頂流”特斯拉的熱度始終高居不下。
馬斯克的一言一行，特斯拉的一舉一動，都在牽動著股民的心。二者給股民們帶來無限的甜蜜，但也夾雜著些許煩惱。
近期，特斯拉又有哪些值得投資者關注的資訊呢？
德國工廠投產、上海工廠擴產、關於股票/期權最新的分析資料、機構持倉動態。。。。下文一一揭曉。
1、特斯拉德國工廠將於12月投產，預計明年上半年將生產3萬輛汽車
據報道，特斯拉德國工廠將於 12 月投產，預計2022年上半年將生產多達3萬輛汽車。
特斯拉本打算在7月開始投產，但由於沒有得到環保許可而一直被推遲。據悉，當地監管機構預計將在幾天內發放特斯拉所需的許可證。公司表示，系列生產將開始以每週1000輛汽車的速度生產，然後逐步增加產量。
除了新建汽車生產部門外，
特斯拉還將在柏林附近的格倫海德的同一地點建造一家大型電池生產廠。
發言人透露，已經通知德國經濟與能源部及勃蘭登堡州的經濟部門，他們將撤回在勃蘭登堡州建設電池工廠的補貼申請，但仍將按計劃建設電池生產和回收工廠。
2、特斯拉邀廣達、和碩等臺企赴墨西哥設廠，充實墨供應鏈
據媒體報道，特斯拉看好旗下電動車未來年銷售量將達150萬輛以上，已與上下游供應鏈接洽，希望包括電子控制單元的廣達、中控臺的和碩能率先在墨西哥設廠、擴產，並帶動下游零元件一起到墨西哥就近供貨，臺企特斯拉供應鏈未來二、三年或迎來一波墨西哥設廠潮。
報道稱，廣達目前尚未公佈墨西哥投資計劃，但已尋覓好墨西哥設廠點，一旦拍板定案，從建廠到正式投產的時間點落在2023年。
和碩表示，北美廠商區今年已開始擴廠，旗下華瑋投資董事會決議透過以1189。8萬美元（約新臺幣3。32 億元）投資墨西哥廠PEGATRON Mexico S。A。 de C。V。。
3、特斯拉上海工廠再擴產：新增員工4000人，無新增生產裝置
11月26日，上海企事業單位環境資訊公開平臺顯示，特斯拉對「上海超級工廠專案（一期）第二階段的產線最佳化專案」進行環評公示。
環評報告顯示，
該專案依託現有生產裝置，無新增生產裝置。專案透過增加工作時長、增加員工數量、提升物料週轉頻次實現產能提升。
根據特斯拉規劃，本階段生產線最佳化擴建完工後，生產區域將新增員工4000人，上海超級工廠員工總數將達到19000人。環評報告顯示，特斯拉上海工廠自建成後的短短兩年時間內先後進行了6次環評，均與工廠改造、產線升級相關。可見其擴產需求之切。
中國是特斯拉除美國市場外的最大單一市場。
特斯拉三季度財報顯示，公司在中國市場收入達31。13億美元，同比增78。5%。另據乘聯會資料，今年的前三個季度，特斯拉中國在國內的銷量已超20萬輛。
4、特斯拉期權交易碾壓全球公司！分析師：空頭很痛苦，特斯拉改變了市場對風險的定價方式
特斯拉憑藉萬億美元級市值穩坐全球車企的斷層Top，目前市值約為豐田的4倍，大眾汽車和比亞迪的10倍。
圖片來源：companiesmarketcap
與CEO馬斯克自帶流量體質一樣，特斯拉股票也廣受普通投資者歡迎，交投非常活躍，成交額常年霸榜美股第一位！
特斯拉「期權」規模也非常龐大、並且活躍過度。
高盛資料顯示，
最近幾周，特斯拉期權的名義交易額平均每天為2410億美元。
相比之下，作為全球第二活躍的單一股票期權市場，亞馬遜的日交易額為1380億美元，而標普500指數其他成分股的日交易額加起來為1120億美元。
圖片來源：高盛全球研究院
分析師預計，從歷史上看，美國股票期權的總交易量，是最大的單個股票期權市場交易量的10倍至20倍。
然而，
最近幾天，特斯拉的期權交易活動是標普500指數期權生態系統中其他股票交易活動總和的5倍到6倍。
市場人士指出，擁有如此龐大規模的股票，且波動性這麼大，但還能隨著自己的節奏前進，這是史無前例的。並認為，特斯拉股票和期權市場的權重不斷膨脹，是「Vix波動率指數」最近與美國股市實際波動率背離如此之大的原因之一，
「特斯拉改變了市場對風險的定價方式。」
投資公司Albert Bridge Capital首席投資官表示：
「那些減持特斯拉股票的經理人肯定受到了懲罰。對很多人來說，這是業績不佳的重要原因。」
S3 Partners的資料顯示，過去10年做空特斯拉股票的對沖基金累計虧損逾600億美元。僅今年一年，虧損額就達110億美元。
特斯拉的空頭頭寸佔該公司可交易股票總數的比例，目前已從2020年初的20%降至11月中旬的3。3%。
5、機構投資者悄然撤退
需要留意的是，隨著特斯拉股價節節攀升，不同於「跑步進場」的普通投資者，精明的機構投資者們選擇了落袋為安。
今年三季度，共有986家機構股東清倉了特斯拉股票，另有333家機構股東進行了減持。以至於在三季度末，特斯拉機構股東數量已從二季度末的2048家減少至1654家，而機構持股總數也從二季度末的3。94億股減少至1。53億股，環比下降61。23%。
總體而言，
截至三季度末，仍有三家機構投資者持有超過1000萬股以上的特斯拉股票。
其中美國道富銀行最為激進，共持有3123萬股，持有市值高達242億美元。
牛友們怎麼看？
特斯拉巨大的期權市場的規模和高居不下的名氣，
能否推動特斯拉股價繼續走高？
空頭不斷出逃之際，機構投資者卻「選擇落袋為安」，
這種分歧要如何看待？
快來評論區留下你的見解吧ᕦ（･ㅂ･）ᕤ
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