中國的經濟正在提高世界的發展水平，世界汽車製造商越來越重視中國的汽車市場，某汽車製造商專門為中國市場設計“中國特供車”，有特別供應車的話當然有全世界的車，一般的汽車製造商認為是一種重大的戰略車型，今天來看看起亞效能車起亞奕跑。
近其起亞在中國市場頻繁遭遇滑鐵盧，因此起亞部門調查小組必須降低自己的入門門檻，所以kia跑了這輛車，在這樣的背景下出生了，為本次中國市場傾注心血的是，同款車型本田帆布的價格達到12。78萬-18。98萬元，將自己的價格壓縮到一半，將價格方面降低到小型SUV水平線，據說要降低到小型SUV的水平線，但是行駛方便的價格比CS 35便宜。
在價格方面，智慧行駛佔優勢，但價格便宜並不意味著銷量領先，而是影響消費者購買汽車的因素很多，但是，最重要的是這輛車的臉部價值，有句諺語說“和人見面的話，開車比較好”，好車和車主的品牌面一樣，栩栩如生的是起亞新登場的全世界車，車種的設計延續了海外模特的元素，雖然臉上採用了古典的牽引設計，但是因為車種的定位，所以尺寸不大，但是周圍包著的鍍鉻條會加上重點，兩側的前燈配合著車的前燈，有著老虎呼嘯的設計感，和牙很相似，鹵素燈的調味汁是這個價格帶的標準裝備，提供LED日光燈。
請看一下生動行駛的車身尺寸，其三圍引數為4100/1735/1533毫米，軸距為2570毫米，視覺空間感在同一級別的車上不佔優勢，另外，其他方面沒有浮游式屋頂和D柱等設計要素，側面中規定中有力矩，其建造氣勢遠不及CS35，但是，汽車尾部包裹的黑色裝飾板加上砂子的紋理，提高了車種整體的視覺感覺。
在內飾方面，整體沒有高階感，可以感受到硬塑膠的質感，在高階感方面遠遠不及國產車，伊森一共有三種車型，其中有兩種型別，不提供輪胎的壓力報警、ESP的車身穩定功能，真的很難被消費者選擇。
對於SUV車的重要動力，1。4L發動機是提供的，小型排量發動機有自己的優點，100公里的耗油量只有5。4L，但對動力不抱希望，動力好的別克1。3T和本田1。5T無法比擬。
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