在生活中我們常常有這樣的經歷：手機在收到來電時，附近的收音機或音響會發出明顯的雜音；雷雨天氣時，電視畫面也會很不穩定。這些都是典型的電磁干擾現象，是一些電磁能量影響了電子裝置的正常工作。
電子裝置無時無刻不受到外界電磁能量和其他電子裝置的干擾。
飛機由於內部高密度集成了大量的電子裝置，所以極易受到電磁干擾
。如果不能有效地處理這些干擾，那麼極有可能導致飛機不能順利完成任務，甚至引發安全事故。
如何讓種類繁雜的電子裝置和諧相處呢？
電子裝置受到干擾的過程，離不開三個要素：干擾源、傳播路徑、敏感裝置
。
作為干擾源的裝置，工作期間透過
空間輻射、傳導耦合等方式
，將電磁能量發射到環境中。當敏感裝置收到的能量
超過自身抗干擾能力時，工作便受到影響
。
為了使機載電子裝置和諧共處，我們可以採取有效的抗干擾方式，也就是我們常說的
電磁相容
。
在設計
飛機之初
，設計人員便對可能面臨的電磁環境特性進行分析，對機載電子裝置進行頻譜管理，
對不同類別的裝置提出具體的設計要求
。
詳細設計階段
，可以找出潛在的干擾源，讓它不要那麼“囂張
”；找出敏感裝置，讓它不要那麼“敏感脆弱”；也可以透過搭接、遮蔽、接地、抑制等措施，讓電磁能量按照我們的意志行事，而不是隨意擴散。
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最後，
分層次完成最終的電磁相容性試驗驗證工作
，進行電磁相容機能的體檢，保證機載裝置之間的電磁相容性。
目前，我國飛機電磁相容設計
標準覆蓋全面，模擬設計發展迅速，測試能力已達國際先進水平
。相信透過航空設計師的努力，機載電子裝置的相處會更加和諧！
本文轉載自公眾號：航空工業
