飛機在長時間的執行過程中，其表面不可避免的會附著一些汙漬，這其中就包括空氣中的一些灰塵，飛機燃油沒有完全燃燒的油氣混合氣，廢油，以及發生鳥擊導致機身沾滿血漬。
這些汙染物不僅影響飛機的外觀，而且會使飛機表面光潔度降低，摩擦阻力增大，還會成為腐蝕飛機的誘發因素。定期清洗成為每一架飛機的必修課，不僅為了顏值，更為了飛行安全。
給飛機洗澡可不是一件容易的事兒。為避免清潔劑或者水流入關鍵飛機部位，影響飛行安全，機務工作者
依據維修手冊對皮托管、靜壓孔、輪胎等部位進行嚴密的保護，並按手冊要求和洗飛機人員進行了凹坑核對。
整個清洗過程中，有負責人全程時時監督，在發現有遺漏汙跡的地方立刻安排人手重新清潔，確保工作的高質量完成。
而具體的清洗工作，航空公司一般會外委給專業的清潔公司來完成，有的航空公司也是由自己單位的機務人員來完成。清洗飛機的人數根據機型大小不同，大約需要10-20人，經過3-6個小時才能完成，相當於清洗50輛以上小汽車的工作量。以空客A320機型為例，洗一次澡，大約需要2。5-3小時。
飛機清洗流程就像我們洗澡一樣，首先沖洗機身、機翼，然後塗抹清潔劑，使用清潔工具按從上往下、從前往後的順序擦洗機身，最後用水沖洗乾淨。其中，每一個機窗都要使用玻璃清洗劑單獨清洗並擦乾水印。
在清洗過程中，也有重點照顧的部位，例如集中了油液管路和排水口的機身腹部，這個區域不像機身那樣平滑容易形成氣流痕或鏽跡，是最容易“藏汙納垢”的地方。
清洗飛機是高空作業，安全措施馬虎不得。在清洗飛機垂尾時，工作人員需要繫好安全帶，乘坐升降車到達十幾米高的位置上探出半個身位工作。
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飛機機身內部的清洗同外表清洗一樣，必須注意絕對不能造成對材料的腐蝕和損傷。應根據飛機駕駛艙、客艙以及貨艙具體材料的不同性質，採用相應的方法進行清洗。
客艙內的汙垢主要以食物殘渣、毛髮、面板碎屑、油脂、鋼筆及圓珠筆墨跡、鞋油等為主。這些汙垢一般用顯鹼性的表面活性劑水溶液進行清洗即可。對於特別重的油性汙垢，可用有機溶劑或乳化型溶劑進行清洗。對拋光和塗漆的金屬表面汙垢中含碳化成分較多較難去除時，應使用含研磨劑的清洗劑清洗。還要注意有機玻璃表面清洗時，不能使用會引起其表面龜裂的鹼性洗滌劑。
總之，給飛機這個“大傢伙”洗個澡可不容易，需要各種人員、裝置和溶劑的配合，才能達到最好的效果。
本文轉載自公眾號：瘋狂機械控
內容來源：中國國航訂閱號、東航
