搭渦輪、長軸距的緊湊型SUV還有這幾款可選
為此,《車壹圈》今天選取了4款市場熱度高、空間大還搭載渦輪增壓發動機的緊湊型SUV,同時它們在配置和價格方面也很有產品力...
為此,《車壹圈》今天選取了4款市場熱度高、空間大還搭載渦輪增壓發動機的緊湊型SUV,同時它們在配置和價格方面也很有產品力...
總的來說,領克01在設計、配置上比銳際優勢明顯,駕控方面實力相當,所以綜合性價比更高,是更值得考慮的品質SUV首選,尤其是對於追求品質生活的年輕消費者而言,領克01是不可多遇的車選...
銳際在安全性方面能夠讓人放心,車身框架使用了大量高抗壓材質打造,並且安全配置很齊全,標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統,中高配車型還有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示以及主動...
馬自達CX-5車頭給人一種個性的感覺,格柵採用大嘴式的設計,視覺效果還是不錯的,銳際車頭採用了犀利的線條,顯得頗具利落的感覺,配合點陣式中網,符合大多數消費者的口味...
但是不管別人怎麼誇日系車怎麼怎麼好,我自己就是喜歡不起來,尤其是內飾的設計,真的很土,看的豐田、本田這三款車都給我同樣的感受...
以6萬公里為一個大的用車週期,福特銳際在行駛了3年/6萬公里後,需要支付的總保養費用就是4600元左右...
大多數緊湊型SUV都搭載多連桿+前麥弗遜這樣一套常規的懸架,與同級車型不同的是銳際這款車的底盤下襬臂換成鋁合金,既能降低自重,同時還可以讓底盤韌性更好...
內飾對比進入到銳際車內,不由自主感嘆福特終於找準了國人的審美需求,整個中控臺設計相比過去的產品要簡潔了不少,絕大多數功能都整合至中控多媒體觸控屏當中...
四、動力續航:榮放PHEV看似略有優勢,但銳際PHEV綜合表現更優插混車型消費者總有一個共同的需求,希望車輛能在低廉的 能耗 成本下實現強勁的動力輸出...
福特在華的知名度還是比較高的,出色的底盤調校贏得了很多年輕消費者的青睞,同時福特也在近幾年加大了投資力度,除了銳界、領界、翼博等原有的SUV車型之外,全新的銳際、探險者的到來,為福特注入更新鮮的血液,銷量表現非常出色,而關注度最高的就是這款...
但是來到車內的第二排,你會發現銳際的後座頭部空間依舊相對緊湊,因為後排座椅的坐墊設計較之同級別車型偏高...
作為CR-V的姐妹換殼車型,皓影開始為廣汽本田發力緊湊型SUV市場,不過皓影走了一條跟CR-V完全不同的設計路線,透過更加方正、簡約、得體的設計,來強調自己大氣的豪華感,這讓皓影一經上市就成為搶手貨...
而銳際的車身尺寸為4585*1882*1688mm,軸距2710mm,從資料上看銳際的長度和軸距比探嶽略小了一點,但是寬度和高度則略高一些,空間方面兩款車也算是平手...
小評:CX-5雖然有著人車合一的境界,可其比較“溫柔”動力水平和較低的配置以及一般的品牌影響力,都是成為熱銷車型的阻礙...
過去一年間,長安 福特 陸續推出了多款更加符合中國消費者需求的車型,銳際、第六代探險者、銳界PLUS等新車型贏得消費者認可,車型結構持續改善,高價值車型成為銷量主力...
雖然說3月份長安福特沒有公佈單車型的銷量,但從前兩個月單車型的銷量來看,無論是銳際和福克斯還是銳界,3月份的市場表現仍然難以媲美競爭對手...
天逸C5 AIRCROSS自上市以來,市場表現也一直比較穩定,屬於東風雪鐵龍的重磅車型,佔據了整個品牌的半壁江山,C5 Aircross也是此次雪鐵龍在中保研首款參加評測的車型,因此整車評價結果倒是很讓人期待,倘若結果不盡人意,雪鐵龍銷量恐...
新款福睿斯申報圖現款福睿斯內飾方面,根據最新發布的官圖來看,新車採用了時下流行的雙聯屏設計,也換裝了新的檔把,配合雙色的材質搭配,看上去明顯要比現款更加有檔次感...