熱車

同車不同命，為啥你的愛車比別人的油耗還高！一起了解一下！

在堵車的時候，有些車主喜歡頻繁變換車道，但這樣頻繁的變換車道，需要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一...

第九條減速或者停車的時候全靠剎車，剎車一般是不會壞的，拉著手剎跑最多會把剎車片給磨薄，但是還是要養成提前預判路況少用剎車，特別是在下山或者是下坡的要學會降低檔位，合理運用剎車才更安全...

原地熱車與低負荷行駛熱車都會導致發動機內部零件磨損，那麼這個時間自然是越短越好，很明顯行駛起來發動機升溫要快的多，並且考慮到燃油經濟性相信更多車主願意選擇短時間低負荷的行駛狀態下熱車...

一定要注意保養，不正確的用車養車習慣都會給汽車帶來一定的傷害，那如何才算正確呢...

因為變速箱的通風設計，當積水深度達到輪轂中央以上，涉水容易導致變速箱油（後橋油）進水變質，長遠來說對車輪軸承也會導致損害，所以對於達到輪轂一半深度以上的積水建議還是繞路為主高速過減速帶上馬路牙子車子開了不到1年或 2萬公里，輪...

那麼，繼續回到冬天熱車這個問題，冬天車輛剛啟動，發動機需要透過多噴油，來快速提高發動機溫度，此時機油溫度低，火花塞與氣缸間隙，還比較大...

很多車主把車停在原地不開，發動機本是長期的怠速狀態，不但起不到熱車的效果，反而會導致積碳增加，油耗升高，發動機燃油燃燒不充分...

有人會說停車後方向盤不回正會損壞助力泵，其實對助力泵沒有什麼損壞，但是因為方向盤不回正會容易造成轉速拉桿跟球頭老化變形的問題...

熱車的必要性其實汽車需要熱車，長時間停放的車輛，機油會沉於發動機底，不熱車就行駛的話很容易造成發動機的損傷，可能短時間內不會有什麼明顯的問題出現，但時間一長髮動機損傷加重的話就會造成發動機抖動甚至拉缸的危險，所以汽車起步前還是需要熱車的...

五，不要太靠近路邊停著的車輛因為停放在路邊的車輛，隨時都有可能會開啟車門，所以在車輛行駛的時候，要路邊停靠的任何一輛汽車保持安全的距離...

這段時間老是因為一個熱車的問題困擾著我，於是我上網查了很多資料，這邊給大家分享一下，其實關於熱車則是一個老生常談的話題，以前的車都屬於那種直噴式，需要有較長時間的熱車，還能讓發動機發揮到正常的數值，而現在的這款繽越採用的是電噴發動機，都很快...