SUV操控一般?長安歐尚X5“戰彎”給你看
在此次跑山戰彎行動中,不乏大量U型彎、髮卡彎、S彎等,但長安歐尚X5都表現穩定,轉向精準,並在短時間內快速響應彎道變道轉向,加速超車行雲流水,真的很棒...
在此次跑山戰彎行動中,不乏大量U型彎、髮卡彎、S彎等,但長安歐尚X5都表現穩定,轉向精準,並在短時間內快速響應彎道變道轉向,加速超車行雲流水,真的很棒...
據瞭解,本次行動將挑戰雲南·宜良68道拐、陝西·驪山極速彎、山東·仰天九龍盤、浙江·湖州天荒坪、廣東·擎天第一峰中國最強五大彎道,以展現長安歐尚X5“起步快、動力強、操控穩”的極致效能...
2、超車時注意氣流的影響,大車體積大,高速行駛中車頭推開的空氣會在車身兩側形成一定的低壓區域,超車時如果距離太近就會有被吸過去的感覺,這時候要握緊方向盤,避免車身失穩...
一單黃線和雙黃線的區別一般來說,單黃線出現在雙向行駛的馬路上,這些馬路幾乎就只有兩條車道,單黃線一般都在在馬路的中間 ,它的作用就是用來區分對向車道 ,當看到這樣的黃線時一定不要注意看清楚,在實線狀態的情況下任何一側的車輛都不能進行緊急的調...
一,調整心態很多新手司機膽子非常小,不敢開車上路,因此他們在路上開車的時候特別擔心會和別的車輛發生剮蹭...
第三點 超車自然開車其實很簡單,但是超車絕對是個技術活,要知道超車是件很危險的事情,尤其是在高速公路上行駛,一般的新手真的不敢超車,而老司機則不然,就算是開著本田、豐田,也敢跟賓士、寶馬一較高下...
超大車時閃燈喇叭一起上雨天在高速上,能不超車就不超,如果前方的車速正常,還是以跟車為宜,但是如果遇到慢速的大車,保證前方路況安全的情況下,該超還是要超的...
老司機表示說,其實並不是因為他們不怕被扣分,之所以車速到了120還有人超車,其實主要是因為他們鑽了交規的漏洞,現在針對高速限速已經實施了新規定,在高速上行駛的時候只要車速不超過限速的10%,那麼就不會受到扣分的處罰,也就是說高速限速120,...
第三:彩色禁止超車錯覺標線說起這個名字,一些新手司機,定然會覺得很陌生,甚至駕考過程中,早就已經將該標線忘記的一乾二淨,不過上高速時期,一旦發現了這一表示線,就意味著不能超車,即使大多數高速路都有超車道,應急車道,但是出現彩色禁止超車錯覺線...
大多數司機在行經路口的時候,都會習慣踩一下剎車告知後方的車輛,可以緩慢降低車速,避免急剎,間接就可以省油...
長安歐尚X5 點選瞭解詳情衡量一款車的動態效能水準,除了零百、繞樁、麋鹿等傳統場地測試外,還有一個最具說服力、最接近日常駕駛工況的方法——跑山戰彎,長安歐尚似乎深諳此道...
現在馬路上的主要交通工具已經變成了汽車,每天都有大量的汽車在街上來回穿梭,所以現在道路交通壓力也是非常大,為了更好的管理交通,相關部門也制定了很多方案,除了對交通規則進行更新以及修改,而且還對道路做了很多規劃,通常在道路的最左側就是快車道,...
五,不要太靠近路邊停著的車輛因為停放在路邊的車輛,隨時都有可能會開啟車門,所以在車輛行駛的時候,要路邊停靠的任何一輛汽車保持安全的距離...
這其實是非常危險的駕駛操作,因為打轉向燈的目的是為了確保後方車輛能夠提前預知前方車輛駕駛員的目的,從而能夠避免追尾事故的發生,同時這還是保護轉彎變道車輛的一個很重要的保障...
關於輪胎檢查這個問題,我就說一個發生在我身上的事情,早在幾年前,我開我家裡的老款吉利遠景,就是因為上車駕駛前沒有檢查輪胎周邊情況,直接把車開走了,當時速度不是很快,跑了大概2公里左右,總感覺車內聲音好大,而且外面還有很大的震動傳到車內,感覺...