當MQB尺寸超過了CD4,途昂和銳界誰更有“底”氣?
需要注意的是,銳界後懸的所有連桿(除了整合連桿)都是與副車架相連,取消了一般四連桿結構與車身相連的那根縱臂,能夠更好地消減傳遞至車內的振動,同時也將車輪的運動限定在了豎直方向...
需要注意的是,銳界後懸的所有連桿(除了整合連桿)都是與副車架相連,取消了一般四連桿結構與車身相連的那根縱臂,能夠更好地消減傳遞至車內的振動,同時也將車輪的運動限定在了豎直方向...
實事求是地說,開拓者確是一款在三大件、空間和配置等核心指標上足夠和漢蘭達正面硬剛的車型,要想脫困,廠家真的是需要在產品營銷上多多做下文章了...
小姐姐的大耙一出,連桿不停,果然厲害...
如果持續維持缺乏潤滑油的狀況的話,就會因為搖臂連桿作動不良導致避震器無法承受細小的衝擊力道造成後避震器變得僵硬,而且還會使後避震器伸縮時出現奇怪的聲音,狀況惡化時還會導致潤滑油幹掉,最後使軸承及襯套故障並咬死...
02 直列式發動機▼直列發動機,它的所有汽缸均肩並肩排成一個平面,它的缸體和曲軸結構簡單,而且使用一個汽缸蓋,製造成本較低,穩定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛...
二、直列式發動機直列發動機,它的所有汽缸均肩並肩排成一個平面,它的缸體和曲軸結構簡單,而且使用一個汽缸蓋,製造成本較低,穩定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛...