國際汽聯被噴操控冠軍歸屬,為讓F1活下去,他們選擇犧牲漢密爾頓
然而國際汽聯給出的解釋卻難以服眾——賽事總監對於安全車的使用有最終控制權、長期以來大家都希望在綠旗(非安全車帶領下)完成比賽,讓五臺慢車解套是為了不妨礙領跑者的比賽...
然而國際汽聯給出的解釋卻難以服眾——賽事總監對於安全車的使用有最終控制權、長期以來大家都希望在綠旗(非安全車帶領下)完成比賽,讓五臺慢車解套是為了不妨礙領跑者的比賽...
最後4圈,漢密爾頓在車隊的建議下及時進站,出戰後迅速超越諾里斯拿到生涯第100個分站賽冠軍...
北京現在也有遺憾,方碩因為夏天做了膝蓋手術還需要繼續休養,因此第一階段的比賽方碩無法出戰,但第一階段結束後有40天的視窗期,方碩應該可以在第二階段上場,因此在第一階段北京應該重點以林書豪為核心的陣容,就是林書豪主控,為他配備王驍輝或者雷蒙全...
互有勝負賽季前四站兩人都包辦了前兩名,漢密爾頓拿下三勝,跑完西班牙站後累積94分積分,與維斯塔潘之間有14分的領先優勢...
CBA休賽期,15支球隊一度聯手要求新賽季回到主客場,寧可使用全華班,當時北京首鋼是唯一堅持使用外援的球隊,並且與林書豪完成了簽約...
“圍繞這件事的所有故事都是梅賽德斯提出來的,”現年78歲的馬爾科表示,“當漢密爾頓試圖把車從碎石中脫離出來時,維斯塔潘已經下了車...
紅牛車手維斯塔潘今日在接受採訪時表示,雖然漢密爾頓的爭冠經驗確實比自己豐富,但是其作用有限,本賽季的冠軍歸屬,還是將由更快的賽車和更穩定的發揮來決定...
梅賽德斯F1車隊正式官宣已與拉塞爾簽訂2022車手合同...
賽道今站持續維持半溼半乾的狀態,各大車隊擔心犯錯而按兵不動,車隊不斷考慮換胎,大多數車手在30多圈左右才開始入Pit,除了Alpine車手奧康,這名法國人一胎走天涯,全場零換胎,最終勇奪最後1分...
法拉利車手夏爾·勒克萊爾在英國站正賽期間,憑藉出色的起跑,以及獲益於漢密爾頓和維斯塔潘的碰撞事故意外地成為了領跑者,摩納哥人在比賽大部分時間內都處在領先位置,直到比賽最後兩圈才被漢密爾頓完成了超越...
上週末舉行的F1義大利站比賽中,維斯塔潘與漢密爾頓發生碰撞,車子“碾過”漢密爾頓頭盔的“驚魂一刻”也成為之後眾人討論的話題...
在紐約旅遊的時候,你可以參加一場漢密爾頓深度導覽遊(Hamilton Tour),在資深導遊的帶領下漫步於紐約最古老的街區,去追尋這位開國元勳的足跡和成就...
F1義大利站漢密爾頓和維斯塔潘發生碰撞事故,兩人的口水戰也就此拉開大幕,漢密爾頓嘲諷會在接下來的比賽中離維斯塔潘遠一點,避免被擊中,而對於漢密爾頓的言論,維斯塔潘也不示弱,進行了有力回擊...
與廣東宏遠三場半決賽較量中,林書豪展現出了超強的掌控全場能力,很多時候杜鋒都是派出三名球員包夾林書豪,新賽季隨著雷蒙、田宇恆、欒利程等人的加盟,北京首鋼將會擁有更多的輪換球員對抗廣東宏遠...
沃爾夫表示,車隊意識到在2022賽季進行五年來首次車手陣容調整時,需要避免內鬥...
隨著半雨胎大軍集體登場,場上的頭名的位置也不斷地被重新整理,邁凱倫車手諾里斯以1分58秒776排在首位,維斯塔潘、拉塞爾和佩雷茲暫列2-4位,漢密爾頓在使用半雨胎的第一個計時圈排在第5位,隨後選擇再刷一圈,將成績提升到第2位...
比賽在當地時間15點12分正式開跑,威廉姆斯車隊的兩臺賽車率先登場,使用的是半雨胎,而其餘的車手均基本使用全雨胎登場...
6萬英鎊競拍成功,僅次於2017年Sotheby拍賣的七屆F1世界冠軍邁克爾·舒馬赫的法拉利F2001賽車,後者當年的成交價達到5449607英鎊...
比賽在雨中開始,20名車手全部使用中性胎,1號彎的一場大規模撞車事故讓賓士車隊的博塔斯、邁凱倫的諾里斯、紅牛的佩雷斯、法拉利的勒克萊爾以及馬丁的斯特羅爾全部葬送了接下來的比賽,賽事組委會立刻出動安全車和最高級別的紅旗...
衝刺賽雖然不是特別精彩,那是因為維斯塔潘很早就統治了比賽,但我們看到他在首圈和漢密爾頓展開了輪對輪的較量,而在正賽中我們可能會再次看到這一切...