藍鳥

三大件一樣，比軒逸更個性，降至7.59萬的藍鳥已經成為死鳥

到底是什麼導致全系降價2萬的藍鳥，在銷量上還與軒逸保持如此巨大差距的原因呢...

一些“澆水控”的花友們一定要注意了，粉藍鳥是多肉植物，在澆水的原則上一定要做到乾透澆透的原則...

藍鳥自上市以來的銷量是大起大落，多的時候月銷2萬多臺（19年3月）少的時候只有1000多臺，不過近半年來銷量一直穩定在4000臺上下，在東風日產的產品體系中所佔比重較低，19款在終端有著2萬以上的優惠，20款上市指望官降的1萬元恐怕並不能吸...

只要讓粉藍鳥慢慢成長，然後在春季或者秋季，將粉藍鳥底層的葉片掰掉，讓莖稈露出來，接受光照，在陽光的滋潤下，莖稈會木質化，形成老樁狀態...

要知道當時不僅僅是日產，其實整個汽車市場的內飾設計格調，都更強調“人體工程學設計”，在美觀度方面大家都比較刻板，而藍鳥這樣的設計可算是相當超前的，至少小編認為這套內飾還是要比當下的不少德系品牌要更為優秀...

傳動部分使用的是CVT的無級變速箱，無論你是否開過藍鳥，這款車型大家都會很熟悉，因為它和日產軒逸的動力系統非常的類似...

但是和日產軒逸同平臺、同動力總成，價格也相仿的日產藍鳥，銷量卻和軒逸有著天壤之別，同月份只賣了838輛車，幾乎瀕臨停產...