作者：書友
最近看到一則太焦高鐵即將通車的報道，欣喜之餘不禁令人想起一段塵封五十年的往事。
七 律
憶太焦會戰
林溪煙靄沐朝陽，半卷珠簾望太行。
道若羊腸百椎鑿，車如雲岫滿山崗。
冬寒夏熱深挖洞，春果秋桃廣集糧。
我欲乘風尋故地，奈何倚杖覆蒼黃。
上世紀七十年代初期，三線建設3202工程——太焦鐵路開始修建。據資料顯示，線路是從南同蒲線修文站至河南焦作市。當年晉中、晉東南兩個地區36個縣5萬多民兵參加了會戰。
在那激情燃燒的歲月裡，參加太焦會戰的民兵實行軍事化管理。孝義縣是一個民兵團，團部駐太谷縣東曲河村。全團有16個連，駐地分佈在南紅崖村至張莊這一帶。
我們公社是第16連，從70年8月參加太焦線會戰，到71年9月返回孝義，歷時13個月。其間，在太谷縣西曲河村駐紮不足一個月，每天上山修便道。之後轉移到王公村，採石料、運石料、挖橋涵地基、修築涵洞……第二年夏季又轉移到張莊村，協助鐵三局挖掘隧道，直至撤離太焦線。
我們提前退出太焦會戰，據說是因為孝義縣劃歸呂梁地區管轄。
參戰的民兵大多是20歲左右的年輕人，思想單純，積極向上。當時各種宣傳輿論工作也很到位，標語、口號、歌曲、文藝演出、英模報告會……雖然吃住條件很差，工作環境惡劣，勞動強度大，但大家的情緒始終是高昂的。
西曲河、王公這片區域是黃土丘陵區。進入佛峪和張莊這一帶，人總覺得被突兀而起的峰巒包裹著，彷彿要向你壓過來，讓你喘不上氣來。山上裸露著風化石，很少看到樹木和灌木叢，只有生命力頑強的青草隨處可見。山頭煙霧縹緲，山坡鬱鬱蔥蔥，溝底公路蜿蜒曲折，流水潺潺。深秋偶爾也能看到幾處五彩繽紛的霜楓，到了冬天則是一片蒼黃。
現在依然能想起每天早晚上下工奔波在這條深溝的情形，往返10公里左右，全靠兩條腿。
特別是冬天，冰天雪地，寒風入骨，凍得人直打哆嗦！不少人把水泥袋挖兩小孔，上下工時套在頭上。
還有各種勞動的場面，一人掌鋼釺，一人掄八角大錘打炮眼開便道、採料石，以及運石料、砌涵洞、人工攪拌沙漿、混凝土這些都歷歷在目，說是汗水從頭流到腳一點也不誇張。想想參戰的民兵哪個不是咬牙挺過來的？這些給人留下的印象是苦和累，而張莊隧道給人留下的印象是驚和險。
我們在張莊協助“鐵三局“挖隧道主要是推煤箱倒石渣。
隧道分三層開挖，先開挖上下兩層，中間一層暫時留著。隧道里裝有電燈，從洞口望去，一排昏暗的幽靈伸向遠方。洞兩邊用木柱支撐著洞頂的木板，木板間隙的石塊搖搖欲墜，常有小石塊掉下來，滲水滴滴答答響個不停，令人不寒而慄。我們民工的任務就是進入工作面，把碎石裝入煤箱，順著輕便鐵軌推出洞外倒掉。
下圖是最近修太焦高鐵掘隧洞的圖片。
令人難忘的還有餓肚子。
記得我們的供應標準是39斤。早上半斤面，兩窩頭，半碗沒油腥味的稀菜湯，中午不同的是吃在工地，晚上是3兩面的和子飯或窩頭。因為勞動強度大，肚子好像無底洞一樣怎麼也填不飽，經常餓的前胸貼後背。秋天鑽棗樹林吃棗，從青棗吃到紅棗，春夏有蘋果、桃杏、葡萄，從拇指頭大就可以進口了。雖然當時沒發生過什麼不愉快的事情，但過後總覺得有些歉疚。
我們民兵也發工資，每月應該是30多元，具體多少錢記不清了，只記得每月30元直接給生產隊換工分，到手的是零頭。王公村是公社所在地，有供銷社和小吃部。五分錢一個燒餅，一角一碗白皮面，那時衣兜要比臉乾淨的多。
這是郭堡水庫最近的航拍圖，和當年相比變化很大，但方位是不會變的。畫圓圈處就是當年的宿舍，宿舍隱藏在一片果木林中。
七 絕
夢迴王公村
層林不識故人顏，兩鬢如霜情未刪。
誠謝當年枝上果，新吾汗水綠荒山。
我們民工也有星期天，休息時常到郭堡水庫區遊玩。這裡風景真好，只是夏天的蚊子厲害的很。
這是水庫壩堤下的一片溼地，那時溼地淺水處野生甲魚真多。
範村鎮是周邊最繁華的地方，當時沒有圖片上那麼漂亮，這也是我們週末常去的地方。
還有石畝水庫，也給人留下難以忘懷的印象。
五十個年頭過去了，當時是帶著深深的遺憾離開太焦線的。因為人們心存鐵路竣工後轉為正式工人的夢想，事實上那是塊誘人的“雞肋”，轉正的民工那是鳳毛麟角，卸甲歸田應是人間正道。有的民工為追求夢想甚至付出了年輕的生命，你說這是一種什麼滋味？
七 絕
題盤山公路
當年炮響震長空，車如星流背如弓。
莫問今朝來去客，焉知築路有民工。
有人說往事如煙，一去不復返了，但我覺得往事應只是一杯陳年老酒。
（圖片源於網路，感謝原圖作者）
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