第八屆環青賽日記 | DAY 1 ：群車薈萃

又到了青海湖畔油菜花開的季節，世界上海拔最高的純電動汽車賽事——CEVR環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽的第八屆就在這個最美的季節正式舉辦。7月22日上午，在青海大劇院舉辦的發車儀式上，所有參賽車輛揮旗正式發車。

全國政協副主席辜勝阻

盛大的賽事必然少不了一些領導的支援和明星的加入。全國政協副主席辜勝阻，青海省省委書記王建軍，青海省省長信長星，青海省委常委、秘書長於叢樂特意親臨現場視察參賽廠隊和明星車隊。

一些明星則以公益大使的身份參與賽事當中，其中公益形象大使包括著名製片人、導演張紀中，著名演員黃俊鵬、何琢言。

前唐朝樂隊主音吉他手陳磊

公益推廣大使包括前唐朝樂隊主音吉他手陳磊，體操奧運冠軍邢傲偉，體操世界冠軍莫慧蘭、畢文靜、奎媛媛，蹦床世界冠軍羅丹，跆拳道世界冠軍張娜，女子拳擊IBF/IBO雙料世界冠軍蔡宗菊，雙節棍世界冠軍謝德勝，藝術體操世界冠軍鮑語晴。

而參與挑戰賽的純電動汽車也分別進行了亮相後，開始了正式的挑戰賽。

紅旗E-HS9

明星：賽事公益形象大使、著名製片人/導演張紀中擔任領航

車手：童喜君、黃寧吉

廠商代表：一汽紅旗E-HS9車型研發總工程師王君君

紅旗E-HS9 是一汽紅旗旗下首款純電動大型SUV，該車遵循“中國式新高尚精緻主義”的產品理念與紅旗“尚·致·意”設計哲學，處處透露出威嚴之勢。新車長/寬/高分別是5209毫米/2010毫米/1731毫米，這樣的大尺寸在效能挑戰中將不具優勢。

紅旗E-HS9提供兩種不同動力（高/低功率）可選；低功率版的前後電機最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛·米；高功率版的前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，後置電機最大功率為245千瓦，對應的NEDC續航里程分別為460公里和510公里。

R汽車 MARVEL R

明星：賽事公益形象大使、著名演員黃俊鵬擔任領航

車手：鞏慧

廠商代表：上汽集團捷能公司EV電動平臺高階經理張鵬

MARVEL R是上汽乘用車R汽車旗下純電動中型SUV，是首款獲得中國5G終端電信裝置進網許可證和SRRC無線電管理委員會車規級5G/C-V2X認證的電動車型。

該車採用雙電機後驅模式，最大功率137千瓦，最大扭矩410牛·米。MARVEL R還提供選裝的四驅澎湃效能包，具有三個驅動電機，最大功率222千瓦，最大扭矩665牛·米，零百加速時間為4。8秒。

嵐圖FREE

明星：賽事公益形象大使、國內著名演員何琢言擔任領航

車手：謝思雯

廠商代表：東風汽車集團有限公司戰略規劃與科技發展部品牌發展分部經理趙憲慶

嵐圖FREE是嵐圖汽車旗下的首款車型，有增程、純電共兩種版本，此次參賽車型為純電動車型，新車配備有四音區語音識別、車規級5G T-BOX和丹拿音響系統、可調變色玻璃的全景天幕以及隨速自動可調空氣懸架等功能。

動力方面，嵐圖FREE純電動車型搭載前置驅動電機，最大功率255千瓦，峰值扭矩520牛·米，0-100公里/小時加速時間為7。3秒，NEDC工況續航里程為505公里。

R汽車 ER6

明星：賽事公益推廣大使、體操奧運冠軍邢傲偉擔任領航

車手：郭鑫

廠商代表：R汽車市場及使用者營銷科公關媒介主管周宙

ER6是R汽車的首款車型，採用了全新集智設計理念，透過向量矩陣前大燈、低風阻高效能輪轂等設計以簡潔純粹的形象、高度整合的元素，賦予整車鮮活的生命力。ER6配備了的SKYEYE天眼系統，可透過刷臉啟動車輛。

動力方面，ER6搭載了一臺最大功率125千瓦，峰值扭矩258牛·米的8層Hair-pin電機。配備了寧德時代提供的能量密度為180。1瓦時/公斤的三元鋰離子動力電池組，NEDC工況下續航里程達到620公里。

極狐 阿爾法T

明星：賽事公益推廣大使、藝術體操世界冠軍鮑語晴擔任領航

車手：徐瑩瑩

極狐 阿爾法T是極狐汽車於去年上市的首款量產車型，採用了“無邊界”設計理念，搭載的全LED矩陣式大燈擁有遠光燈智慧分割槽控制功能且防炫目。內飾配備了20。3英寸4K中控大屏和10。1英寸操作檯控制屏，可配合包含手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等在內的多維識別功能。

動力方面，阿爾法T搭載了一套雙電機四驅系統，前、後電機的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360牛·米。動力電池採用的是由韓國SK製造的電池組，最大容量可達93。6千瓦時，提供兩種續航版本在NEDC工況下分別為480公里和653公里。

全新榮威Ei5

明星：賽事公益推廣大使、體操世界冠軍莫慧蘭擔任領航

車手：林楊

廠商代表：上汽乘用車EV平臺專案經理朱振國

新款榮威 Ei5在外觀上進行了部分調整，但整體風格未變。配置上增加了主動淨化健康艙，採用200-350奈米區間的深紫外線，達到醫療級防毒效果，同時配備PM2。5高效車載空調濾芯，進一步保障了健康的車內環境。

動力方面，新款榮威 Ei5搭載一臺第二代8層Hair-pin永磁同步電機，其最大功率為135千瓦，峰值扭矩為280牛·米。其配備61。1千瓦時的三元鋰電池組能量密度達到170。1瓦時/公斤，NEDC綜合工況續航里程為501公里。

BEIJING EU5 PLUS

明星：賽事公益推廣大使、體操世界冠軍奎媛媛擔任領航

車手：鄧曉文、閆懷宇

廠商代表：北汽集團副總經理葉正茂、北京汽車品牌運營部整合營銷科科長黃媛媛

BEIJING-EU5 PLUS整體採用了“峰豹美學”的全新設計風格，內飾部分採用了雙12。3英寸連屏設計，且空調出風口也變得扁平化。擁有全景影像、低速動態物體識別、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警、緊急制動等功能。

動力及續航方面，該車搭載寧德時代的三元鋰電池，電池組密度190。1瓦時/公斤；搭載最大功率為120千瓦，最大扭矩240牛·米的電機，綜合續航里程為416公里、501公里。

高合HiPhi X

明星：賽事公益推廣大使、體操世界冠軍畢文靜擔任領航

車手：李紫千

高合HiPhi X是華人運通旗下首款超跑SUV，其炫酷的“六扇門”是最吸睛的配置。該車還配備了可進化自定義數字燈光系統，能感知道路環境和自主決策，進而實現全場景自適應照明以及與外界人車的智慧互動。新車還配備了智慧數字多屏聯動互動座艙設計+電動化座椅佈局以及英國之寶音箱系統。

動力方面，新車配備了高效能電驅系統，搭載了前後220千瓦雙電機，讓高合HiPhi X百公里加速僅為3。9秒。基於高合HiPhi X的0。27Cd超低風阻和97千瓦·時大容量電池，續航里程達630km以上。

哪吒U Pro

明星：賽事公益推廣大使、跆拳道世界冠軍張娜擔任領航

車手：胡云飛、侯紅寧

哪吒U Pro相較於哪吒U，在效能、安全、舒適、品質、續航、智慧六個方面進行了33項的升級。全新的哪吒U Pro上，透明A柱升級為2。0版本；新增的哨兵模式，出現狀況會向車主傳送簡訊以及保持錄製的全景影像。

動力方面，該車頂配車型配備了最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的驅動電機，0-100公里/小時加速時間≤7秒。由於搭載了C-booster智慧電控剎車系統和插電保溫功能，哪吒U Pro的綜合續航里程提升至610公里。

蔚來EC6

明星：賽事公益推廣大使、雙結棍世界冠軍謝德勝擔任領航

車手：肖賀仁

EC6採用了蔚來標誌性的X-Bar設計，採用了溜背式造型，車身輪廓圓潤，風阻係數為0。27Cd。

效能版車型提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩，可4。7秒破百。運動版車型則搭載雙永磁電機，最大功率為320千瓦，峰值扭矩為610牛·米，零到百公里加速時間為5。6秒。電池方面，新車配備70千瓦時和100千瓦時兩種電池組，根據配置不同，新車提供425公里、435公里、605公里和615公里共四種續航里程。

比亞迪 漢EV

明星賽事公益推廣大使、蹦床世界冠軍羅丹擔任領航

車手：閆懷宇

漢EV前臉採用“進化後”的EV Dragon Face設計語言；側面為四門轎跑的溜背設計。應用了華為5G技術和搭載手機NFC車鑰匙功能。

動力部分，漢EV超長續航版搭載的單電機峰值功率為163千瓦，最大扭矩330牛·米， NEDC續航里程為605公里；漢EV四驅效能版的前電機的技術引數與長續航版電機版相同，後部電機的峰值功率為200千瓦，最大扭矩350牛·米，搭載的磷酸鐵鋰刀片電池帶來NEDC續航里程為550公里。

奇瑞大螞蟻

車手：劉斌

廠商：奇瑞新能源品牌經理程鵬

奇瑞大螞蟻基於奇瑞新能源正向研發純電平臺——@LIFE平臺打造的SUV車型，並且不同於奇瑞新能源家族式設計風格，自然美學理念始終貫穿著大螞蟻整車造型設計。

作為@LIFE平臺首款新世代高能純電SUV，奇瑞新能源螞蟻搭載了最大功率130千瓦，最大扭矩28牛·米的安川電機。配備高效能動力三元鋰電池，實現NEDC 標準下510公里的續航。

長安 奔奔 E-Star 國民版

明星：賽事公益推廣大使、拳擊IBF、IBO雙料世界冠軍蔡宗菊

車手：黃寧吉

長安 奔奔 E-Star 國民版是參賽車型中銷量最高的車型，雖然在外觀上沿用了老款奔奔EV的設計，但純電動汽車銷量排名前五、僅為2。98-3。98萬元的售價讓人認識到價格才是保證銷量的王道。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率55千瓦，峰值扭矩為170牛·米。高配車型擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，前者容量為31。18千瓦時，後者容量為32。2千瓦時，NEDC續航里程心動版為150公里，心悅版為301公里，並且支援快充和慢充。

寫在最後：

作為擁有青海政府、工信部和百人會背景的環青賽，在舉辦了八屆以後，已經有越來越多的汽車品牌和車型開始參賽。雖然仍舊還有許多人並不熟悉這一個賽事，但電動汽車推廣作為節能減排非常有效的途徑，還是很值得去支援和推廣，並希望有越來越多的國內和國外車企加入進來。而隨著發車儀式的結束，已經開始了參賽車輛的各項評測，並且評測還將持續兩天，我們將全程進行跟進。