隨著人們生活水平的提高，大家的消費觀念與之前有了很大的變化，尤其是對於車型的選擇，更加重視消費體驗。在眾多車型中，探嶽系列憑藉超高的顏值和強悍的動力效能，深受消費者的喜歡。可以說在國內SUV市場領域的表現非常搶眼。接下來我們就來一起來了解一下這款探嶽吧。
外觀方面的設計
我感覺探嶽外觀設計體現了SUV該有力量感與現代感，出色的造型設計運動感十足，前臉前大燈與進氣格柵的一體化設計，完美融合了力量與現代的主題，配合窩鏈式鍍鉻裝飾，使前臉設計更顯高階、大氣。前引擎蓋上八條收攏的特徵線形成聚合之力，使整車靜止時也呈現出蓄力前衝的動態之感，側面的律動式腰線犀利而靈動，連線起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態，尾部造型不僅極具層次感和立體感，更將整車的硬朗氣質顯露無遺。
空間方面的呈現
探嶽的空間表現也很不錯，就實際乘坐體驗而言，其後排腿部空間表現比較寬裕。得益於MQB平臺高度靈活的可拓展性，探嶽的空間設計遵循全新的“黃金結構準則”，實現最大化的內部空間，全面滿足消費者的真實需求，探嶽的後備箱不僅擁有506L常備容積，將後排座椅靠背全部放倒後，還可將其內部容積擴充至1590L。
內飾方面的表現
在內飾設計上更是獨具匠心，探嶽採用了以駕駛員為中心的環抱式座艙設計，多處幾何轉折的鍍鉻飾條彰顯了探嶽的現代感。同時電動全景天窗、三區恆溫自動空調、合理的出風口設計與雙USB介面等，同步提高駕乘人員用車的舒適性。中控臺的Floating設計簡約大方，出於人性化考慮，將MIB螢幕上移，空調出風口下置，功能佈局更符合人體工學，細節設計更具質感，10。3英寸全液晶數字儀表盤、Dynaudio音響、大尺寸全景天窗等，共同營造出探嶽現代、高階的內飾風範，此外，探嶽採用了多達24處十色可調內飾氛圍燈，可根據使用者個性化需求進行亮度調節。
動力方面的駕駛體驗
動力上，探嶽搭載的是1。4T和2。0T高低功率渦輪增壓發動機，其中，2。0T高功率版本，最大輸出功率為162kW，對應轉速4500-6200RPM，最大輸出扭矩350N·m，對應轉速1550-4500RPM，起步快、超車猛，讓使用者盡情享受駕駛樂趣。在底盤調教方面非常硬朗，採用的是前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架，對路面的顛簸處理的乾淨利落，全系標配HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，透過液壓緩衝系統，降低駕乘人員的衝擊感，提高了整車乘坐舒適性並有效解決各種壞路衝擊噪音，輕鬆駕馭各種顛簸和波浪路面的衝擊，探嶽透過專業的底盤調教技術，最大程度保持了大眾原汁原味的操控基因，實現了卓越的駕駛操控。
接受探嶽的原因還有一個，就是有顆粒捕捉器的加入，在這方面，探嶽有著很大的優勢，那顆粒捕捉器是如何工作的呢？汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體，PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，最佳化自身的效能，這一過程，稱之為“再生”。
總的來看，探嶽在各個方面的表現很是不錯，有興趣的朋友不妨去4S店看看。相信探嶽會符合年輕群體的喜愛。
