不造車，而是要幫車企造好車！
近日，華為輪值董事長徐直軍在華為全球分析師大會上表示，2
018年華為提出將幫助車企造好車，這一戰略至今未變。但作為ICT行業的企業，華為也希望與車企打造一些新的商業模式。會與一些車企打造子品牌的車，賦能未來。今年四季度開始，華為將陸續推出子品牌汽車。
徐直軍表示，華為目前沒有參與造車。經過多年的慎重討論，華為的能力在於，提供未來自動駕駛和智慧汽車需要的部件和解決方案。
同時，華為設計了專門的HUAWEI INSIDE（HI）的子品牌，該LOGO未來將出現在運用了包含華為自動駕駛的全棧智慧汽車解決方案系統的合作車型上。
“我們還設計了‘華為inside’的品牌，以後大家看到這個車上有這個logo，就知道是華為參與了。不是所有合作汽車都會有這個logo，只有使用了華為自動駕駛技術的汽車才會有這個logo。”徐直軍表示。
徐直軍透露，
目前華為已選擇了三個合作伙伴，分別是北汽、長安汽車和廣汽集團，華為計劃與他們共同打造三個子品牌。
眾所周知，華為將與北汽新能源共同打造ARCFOX（極狐）品牌。
全新中大型轎車阿爾法S將於上海車展正式亮相，新車將搭載華為的HI解決方案，包括鐳射雷達等，最高續航可達708km。
目前，華為自動駕駛技術已經在極狐阿爾法S上進行搭載，這是全球首個搭載華為自動駕駛技術的量產車。
據北汽藍谷方面透露，徐直軍口中的這款車就是即將在4月17日釋出的ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版。
這款車能夠在市區做到1000公里無干預自動駕駛”，徐直軍說，“這就位元斯拉好多了。”
據此前訊息，阿爾法S將搭載華為HI智慧汽車解決方案，該解決方案包括計算與通訊架構，智慧座艙、智慧駕駛、智慧網聯、智慧電動、智慧車雲服務，以及鐳射雷達、ARHUD在內的30個以上的智慧化部件。
其AI算力、毫米波成像雷達點雲密度、鐳射雷達鐳射線數、攝像頭探測距離均處於行業領先水平，更具競爭力的是，這套方案可實現自我升級，自我最佳化。
而不久前曾報道過，長安汽車將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新高階智慧汽車品牌，旗下高科技的高階智慧產品也即將推出。
據悉，
這個高階品牌的首款車型將於2021年推出。為主要提供智慧技術支援，也就是華為智慧汽車解決方案（也就是華為HI）。
而關於華為和廣汽合作打造的子品牌目前還沒有更多訊息。不過早在去年9月，雙方曾簽署深化戰略合作協議，二者將全面深化智慧汽車領域合作，發揮各自資源優勢，共同打造有競爭力的產品。
此外，徐直軍表示，今年對智慧汽車業務部門的投資將超過10億美元。
本文轉自： 連線新能源
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