7月12日，“高能氮泵SUV”智跑Ace上市，這款“高能泵感美學”的開筆之作，代表著SUV新的體驗維度被正式開啟。智跑Ace共推出5款車型，官方指導價13。98萬—15。78萬元，提供多媒體包、科技包、智行包、ETCS多種選裝包，“獨家定製”熱血泵感。新車戰力頂A，福利驚喜，即日起至8月31日，客戶可享“0首付/0利息”、“免費保養3年6次”等購車福利。
作為東風悅達起亞品牌重塑後的首款量產車，智跑Ace以百分百誠意，創4大頂A體驗，得超燃青年獨愛，開緊湊級SUV新風，實證東風悅達起亞領潮移動出行的革新之力，必將讓年輕使用者深感——此前所享，皆屬平常。
如今國內汽車市場年輕人是主力軍，他們更在乎的是充滿潮流、時尚的風格，智跑Ace採用的“高能泵感美學”設計語言完美的做到這一點。整體造型將力量感、時尚感完美融合，非常符合當下年輕人的審美。值得一提的是，新車推出了珍珠白、檀木黑、活力橙、大漠金、彌空藍共5款車身顏色可選。
對追求Ace境界的超燃青年而言，真正的美是統治性的，這種不商量、不探討、不誘導的美學表現，也正是當代年輕人群的主流審美圖騰。和超燃青年“靈魂契合”，智跑Ace的“高能泵感美學”設計旨在富有強壯感、力量感、高階感的基礎上，完美融合個性化和流行元素，最後達成的效果，就是無需解釋、無需贅言的統治級的感官體驗。
作為激發人體深度愉悅的犒賞型美學語言，智跑Ace 的“高能泵感美學”與其說是一種點線面體的工業設計學，不如說是一種機械心理學，充盈感官、壟斷神經、激發行動，最終完美詮釋人體工程學。
智跑Ace前臉自帶熱血泵感的攻擊性，最令人血脈僨張的即是一體貫穿的中網和大燈。繁星點陣式橫向中網/瀑布流水式豎紋中網，匹配“鑽石切割”的戰斧式LED前大燈、“刀鋒式”日間行車燈，劍眉星目、氣場縱橫。尾部橫貫肌理，“背影壓制”以一當百。智跑Ace車尾裝配獨家垂直炫影尾燈，科技感滿格；橫向設計元素、寬大下護板、賽車化的尾部擴散器，則讓強健運動畫風，更為動人心魄。
智跑Ace高聳的車頭、平直髮動機艙輪廓、直貫式勁道腰線、垂直尾部，處處“泵”發超強張力，加之18寸高階感大輪轂、GT-line專屬活力橙色飾條，整車個性、趣味性強烈。
智跑Ace內飾專注於沉浸式的泵感科技運動駕駛氛圍，創造出駕控太空飛船遨遊星際的未來感。視野正前方，懸浮式10。25英寸顯示屏和全觸控空調控制面板創造了全新穿插連線方式，其搭載的車機系統本土化做得不錯，內建了百度智慧互聯絡統，可提供百度CarLife、地圖導航、QQ音樂、百度外賣、車家互聯等功能，盡顯新世代科技座艙的科技感、設計感，同步提升智慧化操作的便利性。
此外，橫向貫穿式空調出風口，進一步強化了空間寬適感。中央通道區域，鋼琴烤漆處理的中央通道面板、飛行器造型的換擋操控面板、皮質包覆的電子擋杆，營造出飛船懸浮於星際的既視感，寓意向著浩瀚宇宙勇敢進擊。
動力方面，新車將提供2。0L自然吸氣發動機和1。5T渦輪增壓發動機。其中2。0L發動機最大功率為161馬力，峰值扭矩為193牛·米，傳動系統預計匹配6速手自一體變速箱。而1。5T發動機最大功率為200馬力，峰值扭矩為253牛·米，傳動匹配7速DCT雙離合變速箱。此外，該車首度新增SMART駕駛模式，並據官方介紹NVH也有所提升。另外，該車還提供了運動、舒適、節能、智慧共四種駕駛模式。
此前凹凸君有幸參與智跑ACE在內蒙的試駕活動，著重體驗了這臺1。5T發動機的不俗實力。在一系列新技術的加持下，這臺1。5T的動力拉動這臺緊湊型SUV綽綽有餘，得益於比較輕盈的油門力度設定，輕踩油門即可完成起步。在正常路況行駛下，變速箱的升擋動作非常積極，基本上發動機轉速超過2000轉後就會完成升擋，並不會刻意拉高轉速去壓榨更多剩餘馬力。所以，在日常市區行駛中，智跑Ace整體表現都非常從容，也夠輕快。
在舒適模式下，這臺發動機的動力響應顯得有些慵懶，踩下油門片刻後發動機才會拉高轉速，變速箱也會不緊不慢地完成降擋工作，動力才會逐漸湧現。而當凹凸君想要獲取更快的速度時，運動模式就顯得尤為重要，順勢旋轉模式切換旋鈕，伴隨著儀表盤也變換為酒紅色，一腳油門下來，發動機的動力響應變得更好了，同時變速箱換擋動作也更積極了一些。而隨著油門的持續深踩，發動機轉速可以一直拉昇至5000轉以上才會完成升擋，充分壓榨這臺馬力不俗的1。5T發動機。
至於經濟模式，發動機和變速箱的響應會變得更慢，日常中並不推薦使用，它唯一的作用就是為了更加省油。另外，關於這臺7速雙離合變速箱，換擋動作比較小，基本上很難察覺。此外，剎車腳感初段比較靈敏，且虛位較短，後半段相對比較線性。
在安全配置方面，智跑Ace除了我們常見的幾項配置之外，它還配備了HDA駕駛輔助系統和車側盲區影像。首先，HDA是一項將“車道保持”與“ACC自適應巡航”功能相結合的高速公路駕駛輔助系統，它最大的優點在於可以智慧識別高速公路上的限速標誌牌，然後自己去調節車速，避免出現超速的現象。相對於普通的ACC自適應巡航系統，這項功能顯得更加貼心。
另外，車側盲區影像在每次開啟轉向燈時，液晶屏都會顯示對應車側後方45度的實時畫面，顯示效果以及開啟速度都表現不錯，可以讓駕駛員更好地觀察側後方路況的資訊。
寫在最後：
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