隨著越來越多的汽車進入尋常百姓家，消費者購車趨於理性，更多的將車輛當做個人代步工具。保值率作為汽車價效比的重要組成部分，成為越來越多消費者購車時的參考指標。
日前，針對MPV車型，58同城釋出MPV三年平均保值率報告，幫助消費者挑選保值率高的車型，從而降低因產品貶值造成的經濟損失。
第一名：本田奧德賽 三年平均保值率：65.49%
奧德賽一直都是家用和商用MPV領域的標杆性車型，上市多年，憑藉本田的品牌影響力、市場口碑效應和穩定的品質，持續在國內暢銷榜走紅，其三年保值率達到了65。49%。作為老牌的MPV車型，奧德賽在配置上提供了大量的便利性，在座椅排布上也是靈活多變，加之耗油少的特性，可以看作是家庭旅遊出行的最好選擇之一。它和其姊妹車型艾力紳一樣，保值率都相當穩定。
第二名：本田艾力紳 三年平均保值率：65.02%
艾力紳與本田旗下的奧德賽相比是後來者，整車設計也與主流的MPV車型存在很大的差異。現在價格方面得以大幅優惠，全系車型的售價已經進入25至30萬區間，如果喜歡艾力紳的獨特設計，倒不失為一個較好的選擇。
第三名：別克GL8 三年平均保值率：64.37%
別克GL8從2004年進入中國以來，銷量表現一直頗佳。起初，別克GL8主攻商務MPV車市場，憑藉超長車身尺寸，成功將自己打造成為國內商務MPV的一張名片。如今隨著越來越多個人消費者的增加，別克GL8的受青睞程度也在穩步上升，市場佔有率和保有量均表現不錯，其三年保值率64。37%。
第四名：上汽通用五菱宏光 三年平均保值率：64.32%
五菱宏光在國內MPV的銷售量一直居高不下，無車匹敵，堪稱神車，其三年保值率為64。32%。與其他MPV車型不同，五菱宏光走的是小而美的路線，“小巧、精細、實用”成為了它在業界的代名詞。但這幾年，上汽通用五菱釋出如五菱宏光S、五菱宏光V等一系列新車型。
第五名：日產NV200 三年平均保值率：64.01%
日產NV200算是MPV領域的異類，車身設計較緊湊，車寬度收窄，突出車高的設計使其完美的區別於其他競爭對手。基於日產B級轎車平臺延伸出來的廂式車設計，完美提升它的裝載量。於此同時，NV200最大的特點在於保修期時間較長，保修里程可達到10萬英里，三年保值率達到64。01%，家庭出遊的不二選擇。
第六名：廣汽豐田逸緻 三年平均保值率：63.47%
曾被廣汽豐田寄予厚望的豐田逸緻，無論是傳播力度和美譽度都沒達到豐田售車的級別，這款比照途安打造的MPV明顯水土不服。即使有豐田的高品質保證，豐田逸緻的保值率也只達到了63。47%。
第七名：上汽通用五菱寶駿730 三年平均保值率：62.96%
寶駿730作為上汽通用五菱旗下的一款七座MPV，曾經月銷量達到3萬輛，累計銷量已經突破100萬輛。很大程度上，寶駿730的高銷量得益於它的空間優勢。1680L的超大載物空間，打著專為家庭設計的理念，與五菱宏光同為明星MPV，其三年保值率達到62。96%。
第八名：大眾途安 三年平均保值率：61.98%
大眾途安作為德系MPV車型的代表，其三年保值率61。98%。最近幾年以來，各大品牌的7座MPV車型大量出現，削弱了5座MPV車型的銷量。而途安多年的市場保有量和大眾良好的口碑，以及時尚的外觀設計，更是收穫了一波年輕粉絲。
第九名：力帆軒朗 三年平均保值率：61。92%
當年力帆軒朗可以說是最美MPV車型，三年保值率為61。92%。隨著國內汽車市場購買量由高速增長轉向穩定，但 MPV市場的進入者卻越來越多，國內其他品牌，例如比亞迪（49。10 -0。51%，診股）的宋MAX、吉利嘉利都是力帆軒朗的強力競爭對手。
第十名：江淮瑞風M3 三年平均保值率：61.89%
瑞風M3上市以來一直保持良好的市場熱度。內部空間設計上，瑞風M3一直保持7座設計，佈局經典合理；外觀設計上，採用一體式的組合大燈，打造科技炫酷感。價格區間一直維持在5至10萬，經濟性和實用性都不錯。雖說沒有強悍的動力保證，但作為家用已是綽綽有餘。目前，它的三年保值率為61。89%，整體上還是不錯的。
【結束語】
國內MPV市場保值率基本和轎車市場同步，但總體的三年平均保值率都不高，未有一款車型突破70%。在車系的選擇上，日系車佔據了半壁江山。究其根本，日系車的結實耐用可以算是國人首要看重的點；其次，它在油耗方面也表現較好，故而穩固了在MPV市場的地位。一些帶有品牌質量保證的MPV的三年平均保值率也相對較高，即使銷售量沒有達到理想狀態，短時間內也並不影響其市場佔有量。除此之外，擁有年輕外觀設計的MPV雖然受眾面較小，但仍有可能成為一匹黑馬。
