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深圳城市更新解讀
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好訊息來啦！
深圳地鐵12號線、20號線
建設進度條再次更新
翹首盼通車的小夥伴
快著跟小編，一起看看最新進展吧~
地鐵12號線南頭古城站封頂
10月21日，地鐵12號線南頭古城站主體結構順利封頂。
截至目前，全線33座車站已封頂31座，52個盾構區間全部貫通，全線圍護結構已完成100%，
車站主體結構已完成98%，計劃2022年正式通車
。
南頭古城站
位於深南大道與南山大道交叉口，沿南山大道敷設，呈南北向佈置。該車站總長557米，其中標準段為地下三層雙柱三跨結構，站前配線區域為地下兩層雙柱三跨（區域性單柱雙跨）結構。
地鐵12號線
是一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線
線路起自南山區左炮臺站
自南向北穿越
南山中心區、寶安中心區
福永片區、大空港及會展片區後
終至寶安區海上田園東站
全線共設站33座，其中換乘站18座
20號線透過運營前“模擬考”
10月21日至10月24日，經過為期四天的專家評審，深圳地鐵20號線一期工程初期運營前安全評估預檢查順利結束。
這意味著20號線一期通車倒計時已開啟，深圳首條無人駕駛線路即將在寶安上線。
運營前“模擬考”
20號線一期工程是深圳市首條全自動無人駕駛地鐵線路，且採用了基於車車通訊的列車自主執行系統，為此，預檢查專家組新增了FAO專項測試組，並開展了包括列車遠端線上監測功能、乘客緊急對講功能、列車任意點折返等9項FAO專項測試。
專家組對線路和軌道工程、車站建築和結構工程、車輛系統、供電系統、通訊系統、訊號系統、全自動執行系統等進行了系統細緻核查。
目前，20號線一期工程已完成特種裝置驗收、檔案專項驗收。人防驗收、消防驗收、衛生評價驗收、工程質量（含節能專項）驗收、環保驗收、無障礙評測和安全評價等9項政府專項驗收正在進行，初期運營各項工作正有序開展。
20號線一期將於年底正式與市民見面，此次運營前“模擬考”，為參建各方加速推進初期運營籌備奠定了堅實基礎。
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