最近有一款MPV車型可謂火遍大江南北，身邊的不少小夥伴也在向我打探這款車型，也許你已經猜到了我要說的這款現象級車型正是開啟預售不久的廣汽豐田賽納。憑心而論，賽那這款中大型MPV的產品實力還是較為不錯的。從廣汽豐田已經公佈的配置來看，新車將全系標配LED前大燈/日行燈/尾燈、電動側滑門，中高配車型還將配有雙側電動側滑門腳踢感應等。並且在安全配置上全系標配9個安全氣囊、豐田TSS智行安全系統，近幾年在TNGA構架下豐田的幾乎所有新車型在安全配置上都做到非常到位。
同時，在外觀上，採用了豐田最新家族設計語言的賽那，前臉層次感十足，車身側面造型方正，車尾部分則是穩重大氣，整車看起來時尚且有檔次。在內飾設計中，賽那中控臺造型也是層次分明，功能區劃分明顯，搭配懸浮式的中控觸控式螢幕和仿木紋的紋理材質，質感較好。空間表現出眾，動力與燃油經濟性也是可圈可點，在宜商宜家的均衡實力之下，加上豐田品牌的優秀口碑，新車在預售開啟之後就受到市場的追捧自然也在情理之中。
不過，中國市場龐大，品牌眾多，手裡有著30萬左右的購車預算，想買一臺MPV車型可選擇面還是比較寬泛的。除了市場中的老牌別克GL8和本田奧德賽之外，今天為大家再推薦3款兼具顏值、空間與科技的MPV車型。
起亞嘉華
起亞第四代嘉華在9月剛剛上市不久，新車在顏值、科技、空間等方面的表現可謂突出，算是一款綜合性價比較高的車型。
外觀設計上，嘉華的前臉採用了起亞家族經典的虎嘯式中網，中網內部還採用了由菱形組成的鍍鉻裝飾的網紋進氣格柵，配合稜角分明的大燈造型，讓整個前臉看著很時尚。
從車身側面來看，筆直的腰線、方正的尾部輪廓，甚至有些路虎的既視感，讓這臺車的造型與市面大多數MPV形成差異化。而C柱具有3D立體紋理感的，以及尾燈和LOGO橫條的一體性，則使整車變得更立體和神氣。
車尾部分，新車同樣採用了最新的設計語言，貫穿式的LED燈組有效增加了橫向的視覺效果，一下讓車尾的時尚感增色明顯。
內飾方面，第四代嘉華同樣採用了家族最新的設計語言，雙12。3英寸連屏的設計營造的科技感以及豪華感還是挺招人喜歡的。而且在用料方面，也達到了30萬級別車型該有的水平，中控臺以及車門板都是軟質材料，配合縫線工藝，整體營造的質感還是不錯的。
在科技化智慧表現方面，一體式連屏搭載了起亞全新車聯網服務——“Kia Connect”、百度智慧互聯絡統3。0，不僅實現了領先同級的三區語音識別的互動體驗，更帶來了未來已來的車/家/移動終端實時互動和雲端OTA升級功能。
空間也是第四代嘉華的優勢之處，整個車輛後部的寬敞度方面，得益於5155mm的車長、3090mm的軸距，縱向空間完全沒壓力。二排座椅的腿部、頭部和肩部都十分開闊。若將第二排座椅移動到最後時，第三排腿部也預留出了適當的空間，對於乘坐沒有問題。此外，第三排座椅可以直接在尾門外操作摺疊放倒，便利性也不錯。
動力方面，第四代嘉華搭載的是2。0T+8AT動力系統，這臺發動機最大功率為233馬力，最大扭矩為353牛米，百公里綜合油耗僅7。8L。此外，還提供了舒適、經濟、運動、智慧四種駕駛模式，滿足使用者多種駕駛場景下的使用。
東風本田艾力紳
本田艾力紳在引入了銳·混動系統以後，低油耗的表現讓它成為家庭使用者的購車之選。作為一款市場主流的中型MPV，大空間和低油耗一直是艾力紳的代名詞，也讓車型在國內主流MVP市場有著一席之地。
從外觀上看，艾力紳銳混動具有MPV固有的硬朗輪廓，同時還有著流暢優雅的車身姿態，為了突出自然混動身份，還是加入了不少帶有混動元素的部件和標識。
新車的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距達到2900mm。另外，舒適版車型不僅擁有雙側電動側滑門，還擁有魔術感應門，可透過手勢無接觸開啟。車尾保留了傳統的廂式車體設計，還增加了鍍鉻元素，其中三條LED光帶匯聚的尾燈點亮後有著很強的辨識度。
本田艾力紳內飾方面設計簡潔，但實用性非常強。簡單的中控卻彙集了豐富的功能和配置，能夠更加方便駕駛員的操控。同時，兩段式的大尺寸天窗，既滿足了前排乘客的需求，也滿足了後排的透光性，讓整個座艙充滿著陽光和舒適。
安全配置方面，全系車型標配Honda SENSING系統（涵蓋主動巡航控制系統、車道偏移預警系統、車道保持系統、預碰撞警示系統、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、交通標識智慧識別系統），另外高配車型還增加了360度全景影像、盲點顯示系統等。
艾力紳銳混動“2+2+3”的魔術空間佈局，除了有著出色的隔音表現之外，座椅的調節、加熱等功能一應俱全，不僅能給駕乘者帶來優雅的豪華感，還可以讓全家人在這方第三空間中自由自在、舒適愜意。
動力方面，艾力紳銳·混動搭載第三代i-MMD混合動力系統，與國內本田旗下大部分混動車型搭載的動力系統相同，都是由一臺2。0L阿特金森發動機+雙電機的的組合，系統最大輸出功率為158kW。變速箱方面是一臺雙電機的E-CVT，擁有S擋模式。另外和奧德賽銳·混動一樣，都沒有配備用於調節能量回收等級的換擋撥片。
上汽大眾威然
威然是上汽大眾首款大型豪華商務MPV ，作為品牌旗下唯一的一款MPV車型，上汽大眾也是對它寄予厚望，將其打造成“新商務”的代表車型。因此，威然集合了空間、舒享、尊貴、遠見等特長於一身，重新定義了豪華商務的典範。
威然前臉採用大眾家族化語言，極富視覺衝擊力，倒梯形中網開口非常碩大，不僅在上下高度上，對於橫向寬度上拉伸的也更多，形成極強的視覺衝擊力，霸氣中蘊含著力量感，底部格柵對前臉的整體精緻度同樣起到了良好的烘托作用。
新車側面給人一種超大版兩廂轎跑的感覺，車身線條修長靈動，車尾略帶溜背的設計和具有雕塑美感的分段式腰線，盡然讓車長超過5。3米的威然散發出濃郁的運動氣息。
尾部的型面設計層次感分明，尤其是貫穿入兩側尾燈的鍍鉻飾條和鍍鉻包裹的左右對稱式排氣口，讓車尾的視覺延展性得到了全面的表達。
內飾方面，威然以簡潔大氣的水平線條，配合精緻的材質與細節，提供極致的尊貴享受。10。25英寸全液晶儀表盤搭配9。2英寸中控屏展現出強烈的科技感氛圍，而且中控屏內使用了大眾最新的高階智慧多媒體互動系統。駕駛者可以透過螢幕完成線上導航、車輛設定、手機對映等一系列操作，享受真正的數字化生活體驗。
安全配置方面，新車搭載了第三代自適應巡航系統，AEB 城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、Side Assist 變道輔助系統、盲區輔助、後部穿行輔助系統、Traffic Jam Assist 交通擁堵輔助系統、Lane Assist 車道保持系統、第三代泊車輔助系統、駕駛員疲勞識別、360度全景影像等。
空間表現上，威然採用2+2+3的七座佈局，第二排老闆為Captain Chair行政級獨立座椅，並採用打孔真皮包裹，集電動調節（靠背及腿託）、主動通風功能、加熱、按摩等功能於一身。另外，頭枕支援不同高度調節，還特別增加了頭枕側翼角度調節功能。而第三排支援放倒，帶來一定空間延展性。
動力方面，威然搭載EA888 2。0T渦輪增壓發動機，提供高低功率版（380TSI/330TSI），其中380TSI版本最大功率163kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動匹配DQ500 7速溼式雙離合變速箱。懸架方面，新車搭載前麥弗遜獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。此外，官方公佈2。0T低功率版綜合油耗為7。6L。
寫在最後：
以往MPV市場是汽車細分領域中相對小眾化的車型，不過在開放二胎、三胎政策的強刺激下，MPV車型可謂又迎來了一波“紅利”。但是，市場中真正能打得並不多，大多數MPV車型還是在市場定位上有著各自的考慮，要麼偏向商務，要麼偏向家用。而廣汽豐田賽納之所以成為了現象級車型，主要就是新車把兩者結合得十分緊密，宜商宜家的全屬性讓它在市場上非常能打。
所以，MPV要取得良好的市場表現就要看清國情，迎合消費者需要，說白了就是要踩準市場的步點。在滿足空間、乘坐舒適性的硬指標之後，顏值、豪華感、科技性和駕駛樂趣也是加分項。此次推薦給大家的車型也是各有特色，主要還是看購車者的需求點在哪裡，選擇好適合自己的車型。
