隨著當今各行各業的飛速發展，人們的生活在發生著快速變化。對於大多數普通人來說，最平凡的生活可以理解為衣食住行，在滿足人們基本生活的前提下，出行方式成為大多數人每天所面臨的選擇。如今各種方便快捷的交通工具將人們的生活節奏逐漸變快，有時會讓人感覺猝不及防。遙想上世紀七八十年代，當時大多數人們最為便捷的出行方式為騎腳踏車，腳踏車也成為了那代人永久而美好的回憶。
說起當時我國最為著名的腳踏車品牌，很多人會想到永久牌腳踏車，它誕生於新中國成立之初，見證了新中國的不斷髮展，成為一個時代的重要標誌。1949年6月，上海昌和腳踏車製造所被軍代表正式接管，工廠提出放棄原來的品牌，開創新的腳踏車品牌。當時我國深受蘇聯的幫助和影響，所以最初將品牌定為“熊球”牌，並設計了新的標識，即站在地球上的一隻北極熊。但最後為了能夠使新的品牌更具有中國特色，所以經過討論後，用“熊球”的諧音“永久”作為新的品牌名稱，標識也進行了對應的更改。
1952年，永久牌腳踏車的年產量達到了28767輛，佔到了全國腳踏車總產量的30%，是當時我國製造業中最為耀眼的“明星”。從此之後，永久牌腳踏車逐漸走向全國，被大多數人熟知。上世紀80年代，腳踏車成為我國居民出行最為普遍的交通工具，它結構簡單，結實耐用，人們在選擇它時並沒有過多的挑剔。當時很多人的夢想就是能夠具有一輛屬於自己的永久牌腳踏車，並將它看作是家中最珍貴的東西，必須要精心呵護。那麼當時一輛永久牌腳踏車的價格究竟為多少呢？它的價值又相當於現在多少錢？
據瞭解，當時一輛永久牌腳踏車的價格接近200元，普通工人每個月的工資大概在40元左右，要想買到一輛永久牌腳踏車需要花費5個月的工資，這樣一來，要想買一輛腳踏車是很不容易的。現在我國工人的普通工人工資在4500元左右，5個月的總工資超過了20000。由此可見，當時腳踏車在中國的價值和地位有多高，這是現代很多人都無法想象的。在那個年代，永久牌腳踏車的意義和價值僅次於現代的私家車。
除了它的價格之外，它在生活中所展現出來的巨大作用也是現代很多人難以感受到的，腳踏車作為個人出行的交通工具之外，還能承擔運輸作用，普通百姓平日裡的食品和用品都可以透過腳踏車來運輸，它所承受的重量在現代人想象不到的。對於當時的年輕人來說，它的意義更為巨大，特別是在年輕人談戀愛時能夠起到極大地促進作用。如果一個年輕小夥騎著一輛嶄新的永久牌腳踏車去相親，成功的機率是非常大的。令現代人羨慕的單車戀情也源自於那個年代。
如今，腳踏車在人們生活中的意義和價值已遠不如那個年代，現代人也無法理解上一輩人對腳踏車的產生的感情，在他們心中，腳踏車已成為一種美好的回憶和一個時代的見證。從上世紀末開始，我國經濟高速發展，腳踏車行業受到很大的衝擊，我國腳踏車昔日的輝煌早已不再。現在我國腳踏車數量仍然非常巨大，腳踏車本身的含義並沒有變，改變只是它在人們心中的地位和意義，隨著時代的發展，唯一不變的可能就是品牌的歷史價值。
