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據資料統計顯示，9月份廣汽埃安AION家族的終端銷量為13，586輛，已經連續五個月銷量破萬，同比大增124%。而廣汽埃安在2021年的表現，可以用一句話來概括，那就是“發展速度快、發展質量高”的“埃安現象”。
而之所以會有如此的“埃安現象”，也離不開廣汽埃安AION家族旗下產品的齊發力。其中，定位為“10萬級科技頭等艙”的AION Y，在上市僅半年時間就銷量破萬，重新整理了廣汽埃安的單車月銷量記錄。同時，目前還呈現出供不應求的態勢，據悉AION Y 2021年訂單排滿，交付已經排期到2022年。
確實，廣汽埃安AION Y作為廣汽埃安今年4月推出的重磅戰略產品，自今年上海車展上市以來，憑藉其智慧娛樂大客廳、彈匣電池第一車、天空之城百變造型等核心產品優勢，一直都保持著極高的市場熱度。從4月剛上市時的2957輛，到5月首破3000輛，到8月破5000輛，再到9月破7000輛，而在剛剛過去的10月份其月銷量甚至達到了萬臺。要知道，這是繼特斯拉Model Y之後，唯一一款月銷過萬的A級純電SUV車型。這樣的速度和成績，充分地證明了消費者對於它的認可。
而為了持續保持市場熱度和應對當下競爭愈加激烈的新能源市場，廣汽埃安也是提前推出2022款AION Y。
11月1日，2022款廣汽埃安AION Y正式迎來上市，新車共推出410km、500km、600km三個續航版本共計7款車型，補貼後的官方指導價為10。96萬元-15。76萬元，預計將從2022年1月開始交付。作為年度改款車型，新車主要針對外觀及智慧化配置都做出了升級。下面，凹凸君就帶各位來了解一下。
外觀定製化，新增兩款特別顏色
對於當下年輕消費者來說，Ta們個個都是“外貌協會”的成員，Ta們崇尚年輕、運動化等元素，以此來彰顯自身的個性化需求，而車型設計的美不美、個不個性，也直接關係著使用者會不會多看產品一眼。
不得不說AION Y在這一方面還是足夠炫、足夠酷的，也足夠對年輕消費者產生“吸引力”，AION Y憑藉天空之城的百變造型吸粉無數，多樣化的定製方案，更讓每一款都成為限量版，被譽為是“改裝神車”。而作為年度改款車型，2022款AION Y在車身外觀色上新增“星漫綠”和“冰玫粉”兩款特別車色。下面我們來具體看一看。
外觀方面，新車基本延續了現款車型超次元的設計理念，前大燈以“天使之翼”的造型，搭配點狀漸變式燈帶，從整體設計上來說，不僅炫酷而且也非常具有辨識度，有意思的是，2022款AION Y還在前唇、行李架、D柱飾板、輪轂等外觀部件上提供了更多個性化定製，以此來滿足年輕消費者對於個性化方面的需求。總之一句話，這款車開在大馬路上，那回頭率絕對槓槓滴。
車身側面，新車採用了矩形輪眉搭配多輻式輪圈的設計，配合相對硬朗的車窗線條，再加上隱藏式門把手，不僅讓整車具有運動的風格，同時還散發出時尚的氣息。在車身尺寸方面新車保持和現款一樣的尺寸，其長寬高分別為4410/1870/1645mm，就這個尺寸來說，雖然在同級競品中不算是突出的，但是得益於純電動平臺在佈局上的天生優勢和四輪四角的設定，AION Y的軸距達到了2750mm，這也讓車內可以擁有充裕的空間。而這麼大的空間，你可以做什麼呢？如果把座椅全平放倒，AION Y可瞬間秒變1。8米雙人大床房，想想是不是都覺得好嗨。
新車尾部的造型依舊十分規整，鏤空的尾翼、細長的尾燈組以及硬朗的線條勾勒等設計，不僅讓整車具有層次感，同時也提升了新車的運動氣息。
智慧配置再加碼，讓自有引力更具吸引力
從整體內飾的設計風格來看，新車依舊延續著簡約的設計風格，明亮清爽的撞色搭配，給人一種舒服感覺。值得一提的是，本次升級還新增了“夢幻世界”主題的內飾風格，可供消費者進行選擇。
雖然，從整體的設計風格上來說基本延續了現款，但是在全液晶儀表盤和中控屏加持之下，整車的內飾依舊是滿滿科技感。其中，全系標配的14。6英寸中控觸控式螢幕最為吸睛，從大屏的尺寸上來說，算是同級別車型中比較大的了，這個中控大屏不僅UI介面設計的非常清爽，在操作邏輯和響應速度上也是相當的不錯，其內部還內建了各類5G新潮娛樂功能，非常迎合了當下年輕消費者的喜好。另外，新車還配備有10。25英寸的全液晶儀表，顯示效果與使用體驗也均較為出色。
除此之外，2022款AION Y的升級還重點聚焦在了智慧科技方面。據官方介紹，新款車型的全系車型都升級了同級獨有的IBCM無感啟動，這項功能，可實現靠近車門自動解鎖、上車即上電、掛擋即開車的沉浸式“無感”用車體驗。此外，還載入了離車守護、下雨自動關窗等功能，從用車細節上來說，可謂是更加走心。
不僅如此，2022款AION Y還針對不同車型帶來了不同的高價值配置的升級，包括四門一鍵升降、手機藍芽鑰匙、電動尾門、一鍵遙控泊車、超視距召喚泊車等。從誠意上來說，更是全方位拉滿。
至於動力方面，新車共提供60、70、80共三種動力可選，在電池組方面配備了廣汽埃安最新的彈匣電池，保證整車的安全性。在三種動力中，70、80車型搭載一臺最大功率為184馬力，最大扭矩225牛·米的電機，而60版本搭載的電機的最大功率僅為95馬力，最大扭矩225牛·米的電機，續航方面，60、70、80版本分別對應410km、500km、600km的NEDC續航里程。
寫在最後：
不得不說，廣汽埃安AION Y的整體實力還是不錯的，不論是外觀、內飾、空間以及智慧化配備方面都算是給足了誠意，再加上彈匣電池賦予的高安全性，成為市場中的爆款產品，凹凸君是一點也不感覺到意外。
而此次年度改款的2022款AION Y，不僅在外觀和用車體驗上進行了更多升級，同時，還全系標配了IBCM無感啟動以及超視距召喚泊車等配置，這些無疑讓消費者對於AION Y的好感度再次上升了一個臺階。
雖然，目前AION Y已呈現供不應求的現狀，但是，據官方介紹，現在已經開始對產能問題進行了調整，預計明年初，廣汽埃安智慧生態工廠的“20萬輛/年產能擴能”將完成。如果產能問題能得到有效解決的話，相信憑藉如此強大的產品力和價效比，AION Y的銷量還將更上一層樓。讓我們共同期待AION Y的銷量再創新高。
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