10月20日，“全域挑戰，縱擎自由”東風日產全新一代奇駿杭州區巔峰體驗營活動在湖州駕雲山越野基地盛大舉行。
駕雲山越野線路全長約8公里，複雜的山區環境形成了交叉軸、涉水路、炮彈坑、顛簸路等天然路況，這也是對全新一代奇駿第二代4×4-i智慧全模式四驅系統強大實力的最好體現。
初入非鋪裝路面，全新一代奇駿展現出了優秀的底盤效能，即便是以20km/h的速度快速透過依舊穩健。全新一代奇駿擁有結構更新、剛性更高、更加輕量化的底盤架構，高強度ZONE BODY車身結構，採用縱向多通道衝擊力分散結構，多個關鍵部位應用高強鋼，扭轉剛性更強，抗變形能力更強，對顛簸路況表現出極佳的適應性。同時，全新一代奇駿採用全框式副車架，採用前後全獨立懸掛系統，並帶有高強鋁合金材質擺臂，整體更輕，極限操控更穩健。
隨後的上坡路段則瞬間拔高了越野難度，時而橫亙在路中央的交叉軸即便是硬派越野車都得小心翼翼。得益於全新升級的B-LSD電子差速鎖，介入速度更快，在個別車輪打滑時，全新一代奇駿能夠迅速鎖止空轉車輪，將動力分配給其他車輪，以實現在更短的時間裡完成脫困，展現出強大的脫困和透過能力。
此外，全新一代奇駿輪胎與輪拱之間的距離更大，相應的懸掛行程也更大，車輛透過性更強，配合212mm的最小離地間隙，在上山過程中遇到涉水路面能夠輕鬆征服。
這一路的穩健背後，事實上都離不開第二代4×4-i智慧全模式四驅系統的功能，它可以根據舵角感測器、偏航率感測器、加速度感測器獲得的資訊，向前後輪自動分配扭矩。當車輛處於越野模式下，智慧全模式四驅系統對於發動機工況、變速器邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器進行智慧調節，提供這一路況下最佳的車輛效能。
除了在越野能力上的強大表現，全新一代奇駿無論是內外設計還是豪華科技都堪稱史上最強，全新一代奇駿採用日產全新V-Motion 3。0設計語言，打造Double V-Motion前臉，加上U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、寬體輪拱、雙色車身、19英寸的切削式輪轂等，極具個性，彰顯強悍力量感。而在當下關注度很高的智慧駕駛方面，全新一代奇駿搭載增強版ProPILOT超智駕，實現L2級自動駕駛輔助，支援一鍵啟動，全速段智慧巡航、智慧跟車、車道保持、全速車輛識別、平順制動、下坡速度調整等，增加駕駛樂趣之餘，更帶來出色的安全體驗。
