殲20面世已經過去十年，在殲-20戰鬥機首飛10週年紀念日，航空工業於1月釋出了名為《橫空》的重磅MV，紀念我國首架隱身戰鬥機的橫空出世。MV最大亮點無疑就是中航在一個一閃而過的鏡頭中顯示了殲-20雙座型四機編隊飛行的CG鏡頭，首次揭示了雙座型的真面目。
雙座版是殲20的改進型一直是大家最為關注的話題之一，在總師楊偉院士的闡述中，至少包括艦載型、雙座型、戰鬥轟炸型，其中殲20雙座型的發展最引人關注。美國和俄羅斯都考慮過雙座版五代機，但因為種種條條框框的限制，美俄並沒有採用雙座設計。
可以看到這架殲20機頭的構型，與現在的“威龍”有很大區別，雷達罩上部抬起，與座艙形成了一條曲線，整體變胖變醜了不少。但是在座艙內並沒有安排兩名飛行員的前後位置，外界分析它可能和蘇34一樣，採用並列雙座佈局，這可真是出人意料。
雙座版本的殲-20，這將進一步使其拉開與對手的差距，也就是美國的F-22和F-35，以及俄羅斯的蘇-57，後者還沒有在俄軍服役。
如果裝備了兩套控制裝置，雙座殲-20顯然將為飛行員提供一個有用的訓練平臺，這些飛行員可以在作戰部隊甚至是戰術訓練部隊學會駕駛殲-20。從作戰條令的角度來看，這也是有意義的。
美國F-22就曾經研討過五代機究竟應不應該有雙座版，最終因怕影響隱身效能，並沒有採用雙座版本的設計。俄羅斯蘇57戰機也曾有過雙座版本的設想，當時印度出重金希望俄羅斯能夠研製蘇57戰機的雙座版本，但俄羅斯並未同意印度的請求。
一般雙發雙座都是多功能的戰鬥機，除了制空作戰以外，一般還具備強大的對地打擊能力。比如裝備中國空軍的殲-16多功能戰鬥機，擁有電掃描的相控陣雷達等先進的航空電子裝置，最大12噸的載彈量，大航程和較遠的作戰半徑，較長的飛行時間等，強大的制空和對地打擊能力，讓其成為中國空軍僅次於殲-20隱形戰鬥機的存在。
成飛人最新改型的殲-20S/BS，如果不出意外的話，將加大機腹內建彈倉，以容納下2-4枚空地（艦）導彈或對地打擊巡航導彈，或其他的精確制導炸彈，或防區外彈藥布撒器等，讓殲-20S/BS戰鬥機具備了對地攻擊機的效能。
殲20雙座版多一名飛行員，前艙飛行員負擔更輕，可以專心戰機駕駛，不再顧此失彼。在遠海巡航任務中，在這種動輒持續8小時並要經歷數次空中加油的任務最是熬人，雙座機前後飛行員的互相協作和輪換休息無疑將大幅提高機組的任務適應能力。而後艙飛行員可以專心操作無人機，除了忠誠僚機之外，還可以遙控操作更多的小型化無人機，甚至是無人機蜂群，從而獲得更高的作戰效率。
殲-20雙座型將成為我國空軍未來遠海巡航任務的主力，以保持海上隱身戰力存在，併成為轟-20隱身轟炸機的帶刀侍衛。
