現行款純電商用車梅賽德斯
賓士
eSprinter釋出於2018年，但因為續航里程僅168公里，不符美國規定無法在美國部署。不過新一代eSprinter將換上全新研發的電動車平臺，在續航里程方面將能滿足美國的規定，新車型預計2023年在三處工廠生產，兩個在德國，一處位於美國境內的工廠。ElectricVersatilityPlatform平臺將電動馬達置於後軸上，前軸上則是高電壓零元件，提供三種容量大小的電池組平鋪於車底板。
eSprinter換上新研發的ElectricVersatilityPlatform平臺後，官方只透露將推出兩種軸距與三種電池容量版本，續航里程將大幅提升，但還沒透露詳細資料。新平臺的可塑性相當高，能打造車救護車、客貨車，甚至是一般發財車都不成問題，能滿足上多樣需求。
新一代eSprinter靈活性相當高，可用於多種不同用途的車型上。在工廠方面，新一代車型將於美國南卡羅來納州的工廠生產，這座工廠生產Sprinter與Metris箱型車已經有十五年的歷史，梅賽德斯賓士在2018年擴大該廠區Sprinter的生產線。
新一代車型預計2023年底開始生產，梅賽德斯賓士之後將斥資約3。5億歐元將這三座工廠升級，除了純電動車型型外，燃油車型也將一同生產。原廠箱型車部門主管MarcusBreitschwerdt表示，未來連運輸工具也將電動化，尤其是送貨的最後一哩路。我們的電動化戰略有助於在箱型車領域上維持領導地位。
