動力電池

友誼的小船說翻就翻?大眾自己造電池了，供應商們怎麼辦

透過對比，不難發現，大眾集團在動力電池領域所做的技術佈局跟寧德時代不謀而合，大眾集團的規劃還和電池企業比較相似，並不會徹底甩開電池企業...

日前，在深圳召開的“第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF2021深圳）國際交流會”上，行業人士圍繞軟包電池產業鏈技術創新、供應鏈及市場前景進行交流，為我們解開了諸多疑惑...

【北汽宣佈召回31963輛純電動汽車，因動力電池存在起火風險】日前，北汽新能源常州有限公司、北京汽車股份有限公司、北汽（廣州）汽車有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃...

日前，國內主流新能源汽車電池供應商孚能科技釋出公告，其下一代電動汽車電池已經研發成功，其能量密度達到了330Wh/kg，該項技術已透過公司內部測試，後續會申請新國標的測試...

電池以往要使用約2成鈷，日產表示，今年晚些上市的純電動汽車Ariya將把這一比例降低至1成左右...

車企紛紛宣佈要自產電池在去年9月舉辦的電池日上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉計劃在2022年，自己生產100GWh 動力電池，2030年產能達到3TWh ，不包括向合作伙伴松下、LG、寧德時代採購部分，電池將在德國柏林生產...

同時，由國家主導的電池全生命週期管理平臺正在完善，將逐步實現動力電池的生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程的資訊採集...

從廣汽科技日釋出會上獲悉，廣汽宣佈將自研動力電池...