特斯拉 車主張女士的上海車展“車頂維權”風波發酵至今，不知不覺也快有一個月了。
這期間，事態發展的速度和熱度出乎所有人的想象，一向自稱“沒有公關”的特斯拉估計也是給整蒙圈了，接二連三的大型危機公關翻車現場在本人萬年潛水的幾個哈哈群裡廣泛流傳，令我一度懷疑，特斯拉或許是一個被造車耽誤了的段子手。
鑑於這些“翻車”案例的經典程度都堪稱教科書級，今天咱就不聊那些專業技術流的瓜了，來複盤一下特斯拉“剎車門”的一系列公關層面的騷操作，看看段子手特特這段日子裡，都是怎樣為我等吃瓜群眾貢獻快樂源泉的。
01
剎不住？
那是你不懂特斯拉特殊的剎車技巧！
特斯拉車子失控有問題，其實早就不是第一次上新聞， 但每次特斯拉都總是 甩鍋 車主，害大家都呼籲
特斯拉車主應該人腳配一個監控，方便取證
。
只不過，天道好輪迴，蒼天饒過誰。
特斯拉平日裡讓無力自證的車主吃盡啞巴虧，卻不曾想，3月份發生在 海南 的特斯拉剎車“翻車”事件，就讓自己實力打臉。
事情大概就是海南一特斯拉車主反映車子踩死都剎不住，最後導致撞牆，後來特斯拉售後人員按照相同的方式測試該 車輛 ，結果同樣剎。不。住。。。
關於3月份海南特斯拉剎車失靈事件大致經過的相關報道。
說這是打臉大家應該沒有異議吧？但傲嬌如特斯拉，隨後的迴應卻重新整理了大家的三觀——“根據車輛資料顯示，在車主踩下 制動踏板 之後，車輛制動系統、ABS均正常工作。……初步判斷事故的主要原因是路面溼滑和車主踩下制動踏板時幅度較輕，導致剎車距離變長。”
簡言之，特斯拉認為：
車沒問題！
是你要選溼滑路面剎車！
是你車主不會剎車！
都怪你把ABS踩出來了才會剎不住！
好傢伙，開個特斯拉，難不成還要學習特殊的剎車技巧？
屬實把爺給整笑了。
早有香港朗讀表情帝梁逸峰特別的朗誦技巧，今有特斯拉特別的剎車方式。
事實上，特斯拉甩鍋當然不止這一次，但之前的各種甩鍋由於種種原因無法證明孰對孰錯，也就讓特斯拉蒙混過關了。
不過沒想到，這次實打實的“翻車”，特斯拉都可以厚著臉皮硬甩，怕不是要把所有人都當傻子耍？
02
陶琳的挖坑式迴應
可能也是因為經過海南車主這一役，讓大家進一步認清特斯拉甩鍋的無賴嘴臉，為4月19日發生在上海車展的 河南 張女士“車頂維權”一事提供了一定的“民眾基礎”。
事實上，就像過去多次發生在車展的維權事件一樣，張女士這次的舉動，一開始在很多人看來，可能只是又一次見慣不怪的維權。張女士被迅速“勸退”現場後， 展臺 一切又如常運作。
張女士當日被腳不離地地抬出展臺——特斯拉重新定義了“勸退”一詞。
而真正把事件又再推向風口浪尖的，是4月19日當日特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體專訪時的一番態度強硬的言論——
“近期的負面都是她貢獻的。”
“她的訴求我們不可能答應，因為訴求是不合理的。我們說願意出錢去做車輛的檢測，她也不願意配合，只願意用鬧的方法。”
“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程。”
“她可能……不知道，我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的。”
像特斯拉這種如此敏感的新造車品牌，一舉一動本來就被外界高度關注，在面對這樣的突發負面事件，一步走錯可能就會被無限放大，
作為高層管理者，對外起碼也應該保持謙卑、誠懇的態度，而不是這種“絕不妥協”的傲慢
。
特斯拉“剎車門”本身尚未有最終定論，但這次在 輿論 場上的失利，除了歸咎於特斯拉往日一貫的甩鍋式態度之外，陶琳的這番挖坑式的言論，無疑是此次引起外界口誅筆伐的一個導火索。
03
從“絕不妥協”到“深夜 道歉 ”
只可惜，陶琳 女士 代表特斯拉硬氣不了多久，就被社會教做人了。
就在陶琳接受採訪表示“絕不妥協”後不到24小時，特斯拉突然於4月20日深夜透過微博向客戶、 網友 和媒體道歉。
特斯拉突然服軟，著實讓人們大呼“活見久”，畢竟上一次特斯拉主動道歉，還得追溯到甩鍋給 國家電網 被回懟那次。
不過，不少網友對此依然不買賬，認為這只不過是特斯拉迫於輿論壓力的又一次被逼道歉，並不是發自真心地尊重 中國 市場和 消費者 。
儘管隨後中紀委官網也發文表示，特斯拉這次的表現“終於有了一些誠懇謙和的樣子”，算是為特斯拉留了臺階。但在24小時內態度便出現180度大反轉，特斯拉的這份道歉並沒有真正起到平息眾怒的效果，在網友眼中，依然被判定為一次“翻車”的危機公關。
04
既然公開 資料 ，為何又要 刪減 ？
或許是眼見事態發展的輿論傾向對特斯拉越來越不利，4月22日晚，特斯拉為了“自證清白”，公佈了一份據稱是張女士車輛出事期間的原始駕駛資料。
對於特斯拉而言，這次公佈的資料的詳細程度，是此前都從不曾有過的。特斯拉本以為，你們老說我不公開資料，我這次就公開了，你們可以閉嘴了吧？
很可惜，這一回特斯拉又”翻車“了——特斯拉公佈的資料，正好坐實了剎車失靈的事實！
比較專業的資料詳細解讀，DearAuto此前就已寫過，有興趣可戳： 清華大學 汽車專業博導：特斯拉的資料坐實了“剎車失靈” | 站著說話
此外，很多網友也對錶格資料的完整性提出了質疑。比如
， 為何要隱藏表格中“制動踏板物理性 移動訊號 ”以及其他部分資料？
要知道“制動踏板物理性移動訊號”，也就是駕駛者踩剎車的行程記錄，某程度也是還原事發情況的有力資料啊！
存在這些欄目，說明原本是有相應資料的，
既然決定公開原始資料，特斯拉為何又要對資料進行刪減處理再公佈呢？
坦誠得如此不徹底，也難怪大家懷疑特斯拉是不是在存心隱瞞什麼了。
05
你買 奶茶 的樣子，
連 男朋友 看了都 自愧不如
歉也道了，資料也發了，但大家似乎還不願放過特斯拉。於是，沒有公關的特斯拉開始不走尋常路，策劃了一場“買奶茶送溫暖”的荒誕戲碼。
4月26日，特斯拉又在深夜在微博上發了一篇 矯情 小作文，說是“各地的服務中心和門店陸續收到車友們自發送的各種慰問品”。
溫暖窩心的問候， 整齊劃一 的曬圖，乍一眼看去，真是充滿了人性的光輝，看得人都想立馬申請加入這溫馨有愛的大家庭了呢～
買杯奶茶咖啡，獻給全世界最好的特特～特特受委屈了，抱抱～
不過，特斯拉的演技實在比摳圖寶貝的還拙劣，很快就被眼尖的網友扒得底褲都不剩了。
起初，網友們只是懷疑是特斯拉以車友的名義，給服務中心和門店送奶茶並附上 肉麻 小 文案 ，上演一出廠家、車友的深情互動罷了。
這肉麻文案，讓人尷尬得恨不得用腳趾在原地給它摳出個三室一廳。
特斯拉的矯情小作文文風與各種 飯圈 常用話術不謀而合，甚至有人懷疑，特斯拉是不是請了飯圈運營來做公關，怎麼娛樂圈的粉絲管理、製造話題的那套玩得這麼溜？（圖片創意來源網路）
誰知放大外賣小票一看，我滴個乖乖，
每一杯奶茶的口味要求都不盡相同，但下單時都精確到位，實現了精準投餵
。
你們品，你們細品。
教科書級的精準投餵範例。但凡廣大男同胞有這般細心，你們也不至於天天挨女朋友的批了……
難怪這事流傳開後，網上一群小姐姐都在感慨，
車友們對特斯拉工作人員的耐心和細心，怕是連自己男朋友看了都要自愧不如
。
06
整齊劃一的“微商體”車主分享
飯圈這一套玩砸了，特斯拉的公關方向立刻瞄準了微商風。
前不久，在某社交平臺上突然湧現了一堆特斯拉車主提車上路的分享文案，愉悅之情溢於言表。
搞笑的是，
這些分享內容的配文都高度相似，配圖的拍攝角度甚至一模一樣。
這即視感，你說不是官方統一提供的文案和素材？我信你個鬼。
這種整齊劃一的“通稿”，看得微商、名媛們都得跪下來叫爸爸。
此情此景，讓人不禁聯想到早年“風靡”朋友圈的微商體、名媛體。不過人家那可專業多了，雖然租同一臺豪車、訂同一家五星酒店房間、吃同一頓英式下午茶，但人家輪流拍攝，照片素材自給自足，回去各發各的，避免了撞朋友圈的尷尬。
特斯拉喜提新車上路的朋友圈，像極了“名媛”們拼單共享的下午茶。
哥，答應我，抄作業麻煩也抄得有水平一點，好嗎？
07
親，這邊建議你重新學開車哦！
經歷了一次又一次“翻車”，特斯拉在危機公關的路上已經越走越偏。我大膽推測一下，當下，
製造一個汙點話題，去覆蓋另一個汙點話題，以便轉移群眾視線，或許已經成為近期特斯拉展開公關工作的主要方向
。
我可沒瞎說，這不，最近，語不驚人死不休的陶琳女士又把網友們徹底雷倒了。
近日，特斯拉全球副總裁陶琳在接受採訪時表示，
“ 智慧汽車 肯定會比傳統汽車更加安全……下一步還需要加強消費者的教育，比如特斯拉需要去跟 駕校 、交通部門去合作，讓大家瞭解新型汽車的使用方法，避免在使用環節當中的誤操作，或者因為功能上不太瞭解而帶來的一些其他問題。”
陶琳女士用“教育”一詞，讓網友們的憤怒值瞬間拉爆。接下來除了教育消費者，是不是要把交通部、國家電網等部門都“教育”一下？
聽懂了嗎？要我特斯拉把車子問題解決是不可能的，這輩子都不可能的。
要接受改造的不是我，是你們這群不會開智慧汽車的土鱉！
聽好了，韭菜可不是人人都能當的，不培訓不給上崗。
此話一出，已經被“特言特語”雷到麻痺的網友們紛紛附議調侃，同意增加考試科目，畢竟保命要緊啊！
毫無疑問，這又是一次典型的“翻車”發言。
諷刺的是，陶琳女士之前還埋怨“近期的負面都是她（張女士）提供的”。我尋思著，她本人最近給特斯拉制造的負面新聞莫不是更多，影響更壞麼？
一路看下來，或許我們錯怪了特斯拉——
特斯拉不是沒有公關，只不過是他們的腦回路跟正常人都不太一樣。
不過，按特斯拉這樣的危機公關水平，隨著事件的持續發酵，相信在不久的將來，這篇盤點或許很快就能湊夠素材出續集了，大夥兒不妨期待一下。
最後，還是希望特子聽熱心市民劉先生一句勸——
文 | 鹿由器
