4月5日，斯巴魯聯合豐田以線上直播的形式舉行了全新一代BRZ和全新一代GR86的釋出會，由於前者早在之前便已經發布過了，所以此次釋出會的重點便是全新一代豐田GR86。
雖然大家對 豐田86這款車已經非常熟悉了，但對“GR”一詞的含義可能不太瞭解，“GR”的英文全稱是“GAZOO Racing”，是豐田旗下高效能運動品牌的代名詞。去年，隨著豐田全新一代SUPRA的面世，豐田也正式宣佈將“GR”這一高效能運動品牌正式引入國內市場進行銷售，旗下首款車型便是豐田Supra。
但該品牌在誕生之初還有一段鮮為人知的故事。當時，豐田章男還只是一名小高管，在一次對車輛效能進行測試時，被豐田當時的首席試車手成瀨弘嘲諷到：“連車都開不好的人，能提出什麼對造車有利的意見？”
雖然話不好聽，但也刺激到了豐田章男，而他並沒有因此記恨成瀨弘，反而拜成瀨弘為師，主動向其學習駕駛技術，當時所駕駛的車輛便是豐田的Supra，最終豐田章男也憑藉自己的努力成為了豐田的首席試車手。
到了2007年，豐田章男已經成了豐田會社的社長，不過為了檢驗自己的駕駛水平，也為了更好地理解“FUN TO DRIVE”的終極奧義，豐田章男不顧豐田公司多名高管的阻擋，毅然決然向德國紐博格林24小時耐力賽發起了挑戰。後來豐田為了將豐田章男這種敢於挑戰自己的精神傳承下去，便將參賽車隊命名為“GAZOO Racing”，這便是GR一詞的由來。
瞭解完“GR”一詞的含義之後，咱們回到車型本身，此次全新一代GR86與全新BRZ依舊基於同平臺進行打造，所以兩者的整體造型基本保持一致，僅在細節之處略微有些不同。
其中前臉部分的不同之處在於中網，全新一代GR86採用了梯形中網，內部為黑色蜂窩狀設計，並加入了專屬的“GR”標識進行點綴，呈現出極強的運動氣息。而全新BRZ則是採用了修長的橫貫式中網，也同樣進行了黑化處理，呈現出的運動感與全新一代GR86大同小異。
看向側面，兩者基本都延續了上一代車型的流線型設計，並透過大尺寸的黑色運動輪轂、翼子板處的鯊魚鰓擾流口、黑色後視鏡以及側鏡包圍進行點綴，進一步增強了整車的運動氣息。
而尾部方面則是此次換代的重點，不僅尾部的翹起更加明顯，尾燈組造型也進行了簡化處理，雖然尺寸有所縮小，但明顯設計感更強，再加上中央還採用了一條貫穿式黑色裝飾條進行連線，呈現出極強的戰鬥氣息。除此之外，全新一代GR86還有著尺寸超大的雙邊雙出排氣，並採用了十分寬厚的黑色包圍進行包裹，不僅讓其呈現出極強的戰鬥感，更是與全新豐田Supra十分相似。
將視線移向內飾，可以看到全新GR86的內飾設計依舊以營造運動氣息為主，在方向盤，中央扶手臺以及座椅均加入了紅色飾條進行裝飾，起到與外觀相互呼應的作用。除此之外，新車在科技感方面也得到了不小的升級，不僅中控顯示屏的尺寸變得更大，並且還加入了全液晶儀表盤，科技感相比老款車型提升了不少。
動力方面也同樣是此次換代的重點，全新一代GR86換裝了一臺2。4L水平對置發動機，最大功率為235馬力，峰值扭矩達到了250牛米，與之匹配的依舊是6速手動或6AT變速箱，百公里加速只需6。3秒，比上一代的車型提升了1秒以上。
寫在最後
全新一代GR86將於今年第三季度在日本市場正式上市，至於何時能夠引進國內市場，還是非常值得我們期待的。
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