談起買車，這是每個男兒心中的一個夢想，而我也有一個這樣的夢想，但一直未曾實現，終於在自己的努力奮鬥下，喜提了人生中的第一輛車——威蘭達雙擎四驅豪華版。在高興之餘也來分享下我的買車經歷吧。 和大多數人一樣，買車總是會對比很多車型，最終再來下決定買哪個車，而我就不會這樣對比太多的車型，因為我是一個選擇恐懼症患者，對比太多的話我會覺得很煩，所以從選車到買車我就對比過本田CR-V和威蘭達。因為預算的關係就對比了威蘭達的雙擎四驅豪華版和CR-V的混動四驅淨馳版，然而當對比完發現整體的價效比方面還是威蘭達更佔上風： 首先動力威蘭達是2。5L的發動力，CR-V是2。0L的發動機，動力方面就不如威蘭達。 其次在空間方面威蘭達也好一點，軸距比CR-V長了30毫米。 再就是四驅系統的不同，與CR-V的適時四驅相比，威蘭達雙擎四驅豪華版搭配的電動四驅更加的高階，可以實現前後軸20：80的動力分配，也就是後輪能得到更大的動力支援，更加智慧。 最後就是配置和服務方面的對比，從兩臺車的配置上看各有各的優勢，並沒有哪一方更突出，只是看買車的人側重點的問題，但是有一點讓我覺得威蘭達更好的點就是，威蘭達的雙擎車型是有電池的終身質保的，而CR-V的混動車型只是十年或20萬公里的質保，大家可能覺得十年或20萬公里的電池質保就已經夠了，而我不這樣認為，如果電池沒有永久的質保，在後續的轉讓時保值率也會有所不同的。據我觀察目前市面上的雙擎車型幾乎都沒有電池永久質保的，只有廣豐的雙擎車型有這個服務。
我的威蘭達首次亮相，前臉比較耐看，紡錘式的前臉，有那麼一點點雷克薩斯的影子。
45度角也必須來一張，畢竟這個角度的顏值是最高的
LED的大燈組合
前霧燈也是LED的，這裡設計的這個霧燈讓車的前臉看起來不那麼單調
混動的標誌，最容易從這裡區分汽油版和雙擎，別小看這個車標，裡面還藏著毫米波雷達。
18寸的輪轂，低速行駛的時候還可以，高速的行駛就有點胎噪了，不過可以接受。
電動調節的後視鏡，這裡還有個轉向燈
車身的線條設計看起來就比較的硬朗
車頂的天線，類似於鯊魚鰭
尾部看上去方方正正，尾燈也是採用的LED光源
用料方面還行吧，軟的硬的塑膠都有
到處都是儲物格
電動調節的皮質座椅
中央扶手箱和水杯架，雖然是水杯架，但是也可以橫著放下個手機
電動的天窗，眼鏡盒
換擋的小檔把，還有駕駛模式的切換等
多功能的方向盤，反正功能確實蠻多，但還有待進一步的研究
10。1英寸的中控屏，有人說像彩色電視，但我覺得還好吧，也沒有很厚，相比新榮放的中控屏來說還稍微薄了一點點
自動的空調
後排空間很大了，反正逛論壇也有段時間了，也沒看到人說威蘭達的空間小，另外雙擎版的後備箱空間也是580L的，並沒有因為有個電池而縮小後備箱的空間。 這一次就分享到這裡吧，油耗目前是5。8個，等我再用幾天有新的感受後再來分享。
