對於購車預算不多的消費者，他們往往在選車的過程中，擺在首位的就是價格，價格取決於買不買，至於功能配置也就成為次要的選擇。多數家庭第一臺車往往會選擇緊湊型轎車，空間剛好可以滿足使用，最為關鍵的是轎車的油耗往往比SUV更低，如此一來也就降低了養車的成本。目前國內主流緊湊型轎車多為合資車，軒逸、朗逸、卡羅拉等等，如果預算剛好十萬，消費者只能夠考慮手動擋低配車。雖然合資車的品質比自主品牌更有優勢，但我覺得今天的自主品牌，國產車實力已經大有提升，就比如今天的主角榮威i5，6。79萬起，油耗僅5。5L，比朗逸、軒逸顏值都高。
作為一款才上市的新車，特別是自主品牌，榮威i5在今年前五個月已經累計銷售55026輛，雖相比軒逸、朗逸輕鬆兩三萬輛的銷量，榮威i5的銷量沒有任何的可比性，但對於早已被合資品牌“壟斷”的細分市場，榮威i5已經向市場證明自主品牌，國產車的實力。新車目前的市場售價十分有親和力，入門指導價6。79萬元，頂配車型也不過才8。99萬元，目前有著1萬多的優惠，價效比遠超合資品牌。在相差2。2萬元的售價區間，榮威i5提供五款車型選擇，再有全系標配倒車雷達、倒車影像、車身穩定、防抱死等駕駛輔助功能，可見榮威i5有著非常豐富的產品堆料。
榮威i5的前臉設計前衛、獨特。榮麟紋進氣格柵上下分層，既有層次又顯高檔，令人眼前一亮。略顯鈍感的線條將進氣格柵包圍，使車頭看起來充滿力量。羽翼形LED大燈打造出豐富的光彩效果。
車身側面弧度流暢，貫穿式雙驅腰線延至車尾，提升了整體的運動感，展現榮威i5年朝氣蓬勃的形象。尾部造型與前臉相呼應，一根銀色的鍍鉻裝飾條貫穿兩側的尾燈，看起來時尚動感，同級同價位比朗逸、軒逸顏值高！
榮威i5的內飾格調偏運動風，看起來頗具檔次。綠色飾條的點綴，營造出滿滿的科技感。大面積柔軟皮質的包裹用料紮實，顯得內飾厚實上檔次。多功能方向盤全系採用塑膠材質，手感偏硬，液晶儀表盤解析度高，影象清晰，提供多種行車資訊。中控臺的設計簡單大方。10。25英寸的中控彩色屏，介面應用流暢齊全，功能實用豐富，極具質感。語音識別功能優秀，控制便利。值得一提的是榮威i5是同級別中少數不多搭載了360°全景影像配置的車輛，提供更切實際的安全保障。
榮威i5的長、寬、高分別為4607mm、1818mm、1489mm。作為一輛車身軸距為2680mm的緊湊型車，這在同級車裡並不算突出。但得益於良好的空間設計，前後排的頭部空間和腿部空間都很寬敞，沒有擁擠感。無論是駕駛者還是乘客，都能盡情地舒展身體、手腳收放自如。不足的是後排的靠背偏硬，再加之後排地板中央有一個較高的凸起，長時間乘坐會影響坐在後排中間位置的乘員後背的舒適度。儲物空間上，全新榮威i5的表現依舊亮眼。後備箱空間規整，放上兩個行李箱綽綽有餘。後備箱開口大、尾門低的設計也使取放東西很便利。
動力方面，榮威i5全系提供1。5L自吸發動機，相比於動力暴躁的渦輪發動機，考慮到市場定位人群多以家用為主，120馬力、150牛米，動力輸出剛好可以滿足。實測零百加速時間12。61秒，傳動方面提供5擋手動與模擬8擋CVT變速箱選擇，平均油耗5。5L，這般油耗表現相比同級競品的合資車，可見國產車的油耗並不高。
最後總結，全新榮威i5有著年輕時尚的運動外觀，雖然搭載的動力系統略顯低調，但我覺得後期推出1。5T版本是很有可能的，畢竟前期榮威i5所搭載的動力系統更多是照顧到油耗經濟性，當市場真的需要動力更強的車型同時，屆時再推出一點也不遲。換一種角度，對於動力強的國產緊湊型轎車，像是星瑞、影豹、03+等車型，榮威i5有著更低的油耗，更親民的售價區間，這才是能夠在國內市場站穩腳跟的關鍵！對於榮威i5大家怎麼看？歡迎在評論區留言。
