跟女性一樣，大部分男性聚在一起也喜歡閒聊，只不過聊的東西不同罷了，這兩天同事們就在聊車。有買新車的也有換車的，其中一位95後新同事小何的換車經歷，讓我比較感興趣，三年前剛拿駕照的他，從親戚手中接下了他的“前任”大眾速騰，是臺二手車，但半年前他卻換了一臺國產車寶駿RC-5。就常理來說，大部分人換車一般是從國產換到合資，到小何這裡，怎麼還反過來了？
據我瞭解，他親戚的大眾速騰確實很皮實，兩年來也沒出啥大問題，但就是高速超車比較費勁，並且，車內的娛樂裝置只能支援他聽收音機，停車也沒有倒車影像，現在用起來著實有些“落伍”。所以，他就有了換車的打算，起初他是準備看新速騰，但1。4T與7擋乾式雙離合的搭配，讓他不敢下手，關鍵價格也有點高，而思域又太過於“精神小夥”，幾經篩選最後選擇了寶駿RC-5。
據小何表示，當初選這款車的首要原因，就是因為它的設計，眯眯眼樣式的LED日行燈與燻黑的中網，以及鑽石Logo是他最喜歡的點之一。其次，除了前臉，RC-5獨特的掀背造型，也是小何比較在意的一處設計。“那你不就是奔著顏值去了嗎？平常用起來咋樣？”同事小徐的插話，也是我當時想問他的問題。
小何不緊不慢地回答：“挺好的啊，RC-5用的是1。5T的發動機，有108kw的功率和250N•m的最大扭矩，實際開起來動力挺足、響應較快，紅綠燈衝線也比較迅速，一腳油下去直接就跟後面的車拉開距離，當然這只是運動模式下，常規模式下稍微乏力些，但也夠用了。”
有人繼續追問：“話雖如此，遇到堵車還不是一樣難受？”
小何笑了笑表示：“別人咋樣我不知道，但我開RC-5的確要比以前舒服多了，每當遇上堵車，開啟ACC只要掌控好方向盤即可，起步、跟車、減速都是RC-5自己完成。”
對於一臺家轎來說，具備這些智慧駕駛裝備，表現算是很不錯了。
小何還說，自己的RC-5配置還挺多的，胎壓監測、電動座椅、LED大燈、自動駐車都是基礎操作，像360全景影像、OTA升級這些平時不常見的配置都配上了，有了360全景影像，開車走在那些非常狹窄的道路也不用擔心剮蹭，有了OTA升級，以後更新車機也不需要特地跑一趟4S店，可以隨時隨地享受最新的車機系統。
這會兒，旁邊卡羅拉雙擎車主就問了：“你這車油耗咋樣？百公里幾個？”。車主迴應：“城區7。5個左右，高速能跑到6個，雖然比不上你的卡羅拉雙擎，但在我看來還是比較省的了，畢竟這配備的是渦輪增壓發動機。”確實，一臺緊湊型家轎，在城區中能夠保持7。5個左右的油耗，談不上很好但也不是太差。
小何還說，因為現在是大夏天，每天下班到停車場前，基本上是在等電梯的時候，他就會透過手機APP提前將車裡面大空調開啟提前製冷，不然太熱了坐進車裡面非常難受。開車回家的路上，如果想要聽歌來放鬆一下心情，還可以直接說話，發出指令“播放XXX”就能自動幫自己放歌，可以說是十分的“聰明”和“聽話”了。
談到剛提車那段時間，其實小何一開始還是比較擔心寶駿RC-5會出問題，畢竟國產車過去給人的印象一直不太好，所以家人總是強烈推薦他選擇合資，但在價格+配置的誘惑下，他還是決定入手，當時花了10萬出頭的價格買了RC-5。時隔半年再說到這個問題，小何表示開了半年到現在也沒出現什麼毛病，RC-5還帶給了他更好的體驗，正如“士別三日當刮目相待”，他對國產車產生了新的認知，並表示自己如果有機會換車，他還是會繼續支援國產的。
