自 領克03 在中國轎車市場掀起一陣運動風潮之後，不少車企也毫不猶豫地跟了， 廣汽傳祺 影豹、東風風神奕炫等主打效能的家用緊湊級轎車紛紛誕生，這樣的趨勢作為國產前三的長安汽車又怎會放棄。
長安雖然屬於國有汽車廠商，但自主實力一點也不輸民營的兩大巨頭長城和吉利，甚至長安旗下的CS75一直有成為SUV領域銷量第一的趨勢，轎車方面也有 逸動 等車型扛大旗，UNI引力系列作為長安自主品牌旗下的高階系列，只做SUV肯定是不現實的，那麼第一款轎車究竟長什麼樣絕對是汽車業內最為關心的話題之一。
近日就有不少媒體在街頭捕獲了UNI系列轎車的路試諜照，讓我們一起來看看，長安的第一款高階轎車會給觀眾帶來什麼樣的驚喜。
外觀方面，從偽裝照片上目前也看不出什麼細節，但整體的車燈和中網布局大機率會和此前推出的UNI-K相似，不過這款轎車的引擎蓋開口處和UNI-K的位置不在同一處，在偽裝照片中引擎蓋的縫隙是在車燈靠上的位置。另外由於轎車會採用更加低矮的前臉造型，UNI-K這樣的大面積中網帶來的視覺震撼如果完全照搬進轎車會有一定程度縮水，但願長安能拿出一個更有創意的方案給國產轎車在外觀設計上留下令人印象深刻的設計。
另一個值得注意的細節則是這個車身後部的尾翼了，從圖片上看新車採用了大溜背的設計，尾翼看似是帶有機械結構連線到汽車尾部的，如果可以做到自動收起釋放尾翼，那麼UNI系列轎車恐怕也會像領克03那樣主打效能轎跑領域。
內飾部分的細節就比外觀豐富多了，總體上和逸動PLUS身上的那套雙聯屏設計沒有什麼太大的出入。
但要完全一樣也不大可能，UNI系列轎車如果定位在領克03的位置，那麼即便是結構相同的內飾設計，恐怕也會安排更奢華的材料和配置來裝飾一番。
關於動力，目前還沒有這方面的資訊，不過在一個月前，有媒體曝出長安汽車“C281-PHEV”專案的招標公告，這個PHEV字尾則有可能暗示新車會搭載長安汽車最新發布的藍鯨iDD混動系統。該系統由藍鯨發動機、藍鯨變速器和大容量電池控制系統組成，支援純電和油電混合模式。其中電池容量為30。7kWh，純電續航可以達到130km；汽油機為1。5T渦輪增壓發動機，最大功率126kW，峰值扭矩260N·m。
