7月20日晚，吉利星越L正式上市，新車搭載高、低功率2。0T發動機匹配8AT和7擋溼式雙離合變速箱，共推出6款配置車型，官方指導價為13。72-18。52萬元。作為參考，新車此前的預售價為14。8-18。8萬元，可以看出其起步價有著超過1萬元的降幅，對於一款搭載沃爾沃技術2。0T動力的大五座SUV，這個起步價還是相當給力的。
此外， 星越L新車車主可享受含36期0息至高萬元金融補貼、至高7000元增換購補貼、基礎流量終身免費&5年全服務流量不限流不限量、4。5年或12萬公里免費保養（8月31日前訂車客戶專屬）、5年或15萬公里整車免費質保、2年7。8折保值回購（與星動煥新禮二選一）在內的六重尊享禮遇。
我們先來回顧一下新車的基本資訊，星越L是基於吉利CMA架構打造一款全新緊湊型SUV，其車身尺寸為4770×1895×1689mm，軸距為 2845mm，體型方面可以說是對同級進行降維打擊了。其直瀑式的進氣格柵和硬朗的車身線條都給人很強的氣場，雙“眼線”的日間行車燈帶配合矩陣式燈腔也相當高階，顏值方面可以給到高分。
星越L的內部也很出彩，大量翻毛皮材質覆蓋的中控臺和車門內側給人滿滿的豪華感，T型中控臺配合“米級”大連屏、液晶儀表、遊艇式換擋桿等各種酷炫配置，完全可以對標20萬以上級別的車型。根據配置不同，星越L將提供全景天窗、手機無線充電、Bose音響10揚聲器系統、HUD抬頭顯示器、自動泊車等配置。
動力方面，新車全系匹配沃爾沃Drive-E系列2。0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，其中低功率版本最大馬力為218匹，峰值扭矩325N·m，搭配7速溼式雙離合變速箱，7。9s可破百；高功率版本最大馬力238匹，峰值扭矩350 N·m，搭配愛信8AT變速箱和適時四驅系統，7。7s可破百。而底盤方面，則依然保持著前後獨立懸架的標準。
那麼吉利星越L的6個車型應該怎麼選呢？我們接著往下看。
星越L兩驅舒適型
推薦指數：五顆星
作為入門版車型，指導價為13。72萬元的兩驅舒適型的基礎配置多得有點超越預期。這個配置車型在外觀上完全沒有高低配的區別對待，像LED大燈、18寸輪轂、可開啟式全景天窗、車頂行李架都有提供，此外還有自動頭燈、大燈延時關閉、12。3英寸中控屏、車聯網、OTA升級、後座出風口、主駕駛電動調節、仿皮座椅、10。25英寸液晶儀表，更重要的是它還標配了定速巡航、360全景倒車影像、ESP、帶壓監測以及自動駐車，在忽略動力和尺寸優勢的前提下，配置水平都可以對標大部分緊湊級SUV的次頂配。因此，五顆星推薦實至名歸。
星越L 兩驅豪華型
推薦指數：四顆星
兩驅豪華型指導價為14。52萬元，比起入門版高了8千元，它在配置方面增加了一些舒適和安全配置，例如前後排頭部氣簾、帶記憶功能的電動後備箱門、雙區空調、後視鏡自動摺疊、以及8個揚聲器的音響系統。從配置成本看這幾項功能對得起這8千塊的差價，但是對於實際用車場景而言，這個配置和入門版車型的差別並不大，所以這個配置的推薦指數還不及入門版高。
星越L 兩驅尊貴型
推薦指數：四顆星
兩驅尊貴型指導價為15。52萬元，作為兩驅版本的次頂配車型，它在豪華型的基礎上加入了一些駕駛輔助安全配置，如全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車輔助等，並且前排座椅還加入了加熱和通風（僅主駕駛），比較大的區別是，從這個配置開始“米級大連屏”和車內氛圍燈配置也開始出現，總體配置的高階感會更高一些。對於經常開長途或者跑業務的使用者來說，這個配置能有效地降低駕駛的疲勞感，可以多考慮一下。
星越L 兩驅旗艦型
推薦指數：四星半
兩驅旗艦型指導價為16。52萬元，作為兩驅版本的頂配車型，這個配置車型在安全和舒適配置方面直接拉滿，不但加入了併線輔助、車道保持系統、倒車車側預警以及自動泊車，還支援藍芽鑰匙、HUD抬頭顯示、主動降噪、後排獨立空調、後排隱私玻璃，此外還有10音源的BOSE音響和前排兩個座椅的通風和加熱功能，無論是高階配置還是黑科技配置都應有盡有，整體實力可以說非常“能打”。對於沒有四驅要求、預算也充足的消費者來說，這個配置完勝同價位的合資緊湊級SUV了。
星越L 高功四驅尊貴型
推薦指數：四星半
作為搭載高功率版本2。0T發動機、8AT變速箱以及智慧四驅的尊貴版車型，17。52萬元的價格可以說物有所值，要知道這套動力總成放在合資車型身上隨便都要二十多萬起步。配置方面，四驅尊貴型主要是看齊兩驅尊貴型的標準，除了一些智慧駕駛輔助功能之外該有的都有了，而這2萬元的差價，卻多了20匹馬力、8AT變速箱以及一套四驅系統，對於冬天道路會結冰的地區和有8AT情結的朋友來說，這個配置直接“秒”就行了。
星越L 高功四驅旗艦型
推薦指數：四顆星
作為四驅版本的頂配車型，高功四驅旗艦型的指導價為18。52萬元，無論動力和配置都處於領先水平。在動力之外，它的配置水平看齊兩驅版的頂配車型，相比起四驅低配，相差的1萬元差價卻有著不少的配置區別，例如自動泊車、主動降噪以及併線輔助和車道保持，而這幾個配置已經遠超1萬元的價值。對於預算充足的朋友來說，選這個配置自然是“一步到位不用愁”，但是考慮到頂配車型落地超過20萬的情況來看，相信不少人還是會糾結的。
最後
星越L的上市確實讓不少同級車型感到壓力，特別是兩驅版本，親民的起售價和豐富的配置很讓人心動，雖然沒有四驅系統和8AT變速箱加持，但其實這臺低功率發動機並沒有比高功率的差多少，7擋雙離合變速箱的穩定性也得到了市場驗證，日常家用是毫無問題的。（文-馮）
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