如何正確開啟炎炎夏日？有的人選擇游泳，有的人選擇漂流，還有的人選擇窩在被窩裡看奧運，看中國選手勇奪金牌。
對於軲轆哥來說，開啟夏天最正確的方式，莫過於與志同道合的朋友們一起去露營。動手能力強的朋友，駕車搭帳篷野炊一人包辦；動手能力不強的朋友，負責唱歌搞下氣氛。最近，長安汽車為答謝2000萬車主的信賴，在廣州北跡營地舉辦了一場以“星空露營季”為主題的活動。
01 車主試駕好評如潮
都市人的生活，壓力越來越大。想要奔赴遠方，怕家裡人擔心；想要請小長假，又怕挨領導批。其實，一週只要抽出一天的時間，讓自己遠離熙熙攘攘的城區，迴歸大自然，便會滿足了。
活動當天，受邀請的車主們從長安汽車4S店出發，穿越大半個廣州，來到露營聖地——北跡營地。坐落於北迴歸線的北跡營地，不僅擁有城裡人平日難以呼吸到的新鮮空氣，還擁有各種娛樂活動，包括 滑草 、網紅鞦韆、攀爬網等等。
路上，車主們開著長安汽車全系車型以編隊形式出發，歷時一個多小時順利到達活動地點。軲轆哥隨機採訪了一名試駕車主，他表示長安UNI-T真的非常好開，雖然是1。5T的動力，但在高速超車併線還是槓槓的。
作為長安“引力”系列下推出的第一款車型，長安UNI-T自發布以來一直獲得不少人氣，其科幻的外觀造型不僅吸引了許多年輕消費者的青睞，還預示著長安汽車未來車型的設計方向。
長安UNI-T全系搭載藍鯨NE 1。5T直噴發動機，最大功率180Ps，峰值扭矩300N·m。從4S店出發到達北跡營地，沿途會經過城市道路、高速道路和縣道，對車輛的動力提出了不小的要求。但對於這樣一臺主打運動和年輕化的緊湊型SUV來說，加速超車統統不是難事。
值得一提的是，長安UNI-T還搭載了馬牌MC6運動輪胎，有著在同級別處於上游水平的剎車表現。開得快，也能剎得住。
對於長安汽車旗下的另一款“拳頭產品”—— CS75 PLUS，車主們也表示好評。相比主打年輕消費者市場的UNI-T，CS75 PLUS主打的是家庭消費者市場。4700mm的車長和2710mm的軸距，讓其在同級別市場中極具競爭力。
搭載7速溼式雙離合變速箱的長安UNI-T，注重推背感和換擋速度；注重平順穩定的CS75 PLUS，則是選用了1。5T+6AT這套已在市場得到驗證的動力總成。據試駕車主反映，CS75 PLUS對於升檔非常積極，高速道路上幾乎察覺不到發動機的存在。高配車型還將搭載2。0T+8AT的動力總成，帶來更優的動力和平順性。
02 給自己放一天的假吧！
除了體驗長安汽車全系車型的澎湃動力和智慧科技外，大家對北跡營地同樣也是充滿熱情的。試想一下，和親朋好友開著長安車型來到大片草地，呼吸清新空氣，是一件多麼讓人愉悅的事。
經過一段愉快的試駕後，眾人抵達了位於廣州花都的北跡營地。主辦方非常貼心地為車主們安排了一系列活動，包括品嚐特色農家菜、塗鴉畫畫、DIY水果沙冰、彩虹滑道等等，讓大家近距離遊覽嶺南山水，感受鄉間生活的樂趣。
主題是“露營”，那怎能沒有帳篷？臨近傍晚，車主們在專業老師的指導下，從零開始學習搭建 露營帳篷 。雖然最後還是需要老師的幫忙，但自己親自動手搭建，當然會比坐著享受更有成就感啦！
夜幕降臨。在夕陽的陪伴下，自助餐晚宴正式開始。夏日炎炎，還有什麼能比冰闊落和燒烤更美妙？在樂隊的傾情演唱下，現場的氣氛達到了最高潮。
接著到來的還有眾人非常期待的“觀星晚會”。專業的天文學老師還特意帶來了觀星鏡，引起了大家極大的興趣。在同一片星空下，大家似乎都擺脫了“打工人”的標籤，以車主的身份，你我皆自由。
03 兩千萬的里程碑，自主中的優等生
2021年5月10日，長安汽車迎來新的里程碑時刻。這天，長安汽車第2000萬輛車型正式下線，這輛極具紀念意義的第2000萬輛車型，正是長安汽車目前的旗艦產品——長安UNI-K。
自1984年正式進入民用車領域以來，長安汽車的發展速度非常迅猛。2001年，長安系中國品牌第100萬輛車型正式下線，用了17年；2014年，第1000萬輛車型下線，用了13年；至如今第二個1000萬，長安汽車僅僅用了7年時間。
面對日益變化的國內車市，長安汽車制定了“十四五”規劃和“2030願景”。量化到目標，到2030年時，長安汽車的目標是整體年銷量達到500萬輛，其中長安品牌年銷量達到350萬輛；加速推進自研的“北斗天樞2。0”，進一步提升科技硬實力；加快智慧化發展，目標是在2022年實現L4級別 智慧網聯汽車 的率先上市。為保證目標達成，長安汽車將在未來投入1500億元，攜手國際領先合作伙伴，加快轉型。
另外，基於方舟架構和CHN架構，長安汽車將打造EPA0、EPA1和EPA2三大領先平臺，未來五年內將推出包括插混車和純電動車在內的26款全新智慧汽車，首批的兩款全新車型將會在年內正式亮相。
當前，長安系中國汽車品牌已發展出長安、 長安歐尚 、長安凱程、長安跨越等品牌，覆蓋更多細分市場。2020年，長安集團實現整車銷量200。4萬輛，其中長安系中國汽車品牌的銷量達150。36萬輛，佔整體銷量的75%。今年上半年，長安系中國汽車品牌的銷量達到95萬輛，同比勁增53。5%，穩居自主品牌陣營的頭部位置。
相比其他重點投入SUV市場的自主品牌來說，長安汽車並沒有明顯的“偏科”：SUV領域有著爆款車型CS75 PLUS和“引力UNI”系列，轎車陣營有著 逸動 、銳程CC的銷量保證。用“兩條腿走路”的長安汽車，正努力向著下一個1000萬輛進發。
軲轆哥有話說：
經過一大輪的技術革新和產品升級後，長安汽車有了突飛猛進的表現。2000萬輛車型的下線，不僅是長安汽車的榮耀時刻，還是中國汽車發展的全新里程碑。
以前談起自主車型，也許很多人會覺得只是“對配置”。但現在，長安汽車已經走出了一條屬於自己的道路，也成為了可以和合資車企並列的“實力派”。期待長安汽車繼續為國內消費者帶來更多優質產品，努力提升，衝出亞洲，走向世界。
