上汽奧迪A7L的上市讓奧迪品牌車型陣營再次豐富了起來，同時上汽奧迪也將在中國市場開啟新的篇章，A7L將在今年下半年正式上市，屆時看看它的銷量就知道大家所說的加長版A7沒有靈魂，到底會有多少人買單。
相比起A7系列，奧迪A6L才是奧迪在國內市場的當家花旦，近些年奧迪系列車型都在以非常高頻率的換代來更新車輛內外設計，增加科技配置，讓這奧迪品牌更加具有年輕科技的一面，從目前奧迪A4L在市場中的受歡迎程度來看，奧迪的確做到了這一目標。‘
那麼奧迪接下來的戰略就是轉型製造新能源車型，此前奧迪在國內釋出的新能源純電車型都是以SUV為主，並且因為高昂的售價銷量並不是很可觀，如果從產品本身來看奧迪的純電車型的技術加成和外觀設計都要比在售的賓士EQ系列、寶馬i系列更加具有現代感，但是在高昂的售價面前一切都顯得沒有那麼重要。
雖然新能源SUV銷量並不好，但新能源已經是一個大趨勢，奧迪下一部新能源車型將會打造一款純電轎車車型，目前根據可靠訊息稱全新奧迪A6 e-tron將在2023年正式量產，目前在海外已經能夠見到這臺車的路試是裝車車型了。
如果一切順利，這臺車將會在202年也就是明年正式亮相，目前我們得到有關這臺車的詳細資訊非常有限，首先在外觀方面這臺車將會使用全封閉的大尺寸前臉設計，大概會和奧迪e-tron一樣依舊保持六邊形進氣格柵的樣式。格柵內部會增加點陣式紋理設計。兩側的大燈組依舊是奧迪一貫的狹長燈組設計，這臺A6 e-tron還有可能支援大燈組對映功能，不愧為“燈廠”出品，
在外觀部分還有最大的亮點就是將會搭載22英寸大尺寸輪圈，加之A6本來就修長的車身，會讓這臺純電車型多了幾分科技運動感。至於動力部分新車將會使用前後雙電機佈局，整車綜合最大功率為476Ps，峰值扭矩可以達到800N·m，0-100Km/h加速時間應該會輕輕鬆鬆進入4s，在純電時代加速從來都不是什麼太難的事情。
這臺奧迪A6 e-tron將會擁有超過100kWh的電池包，續航能力輕輕鬆鬆超過700Km，奧迪作為傳統車企，如果能夠在補能方式中再有所創新，那一定能夠讓自己在新能源時代再次成為領頭羊，有關於這臺A6 e-tron更多的訊息就要等2022年正式亮相之後我們才會知曉了。
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