因為收入的提升或者是B級車價格的下探，越來越多的人把選車的目光從A級車開始往上探。但即便如此，有關A級車市場地位仍然無法被動搖，只要你想要入手一臺家用代步車，你就繞不開它。今天就給大家介紹三款比較全面的緊湊型車，分別為現代伊蘭特、別克英朗、 雪佛蘭科魯澤，希望能對上您的“胃口”。
伊蘭特前臉採用了多折面的設計，視覺上給人帶來了很強烈的新鮮感，而且燻黑網狀搭配鍍鉻飾條的設計，看起來動感十足。伊蘭特大燈造型凌厲，大燈組標配了LED光源，點亮效果不錯。伊蘭特車尾呈現出活潑的設計風格，配合犀利的貫穿式尾燈，整體攻擊性十足的視覺觀感與前臉相呼應，符合年輕消費者的審美。
伊蘭特內飾呈現出炫酷的設計風格，無論是平底式的方向盤，還是貫穿式的出風口，看起來都十分動感。方向盤均採用了真皮材質包裹，伊蘭特方向盤採用了平底四輻式的設計，造型十分運動，多功能按鍵沒有缺席，大大增加了駕駛時候的方便性。伊蘭特採用10。25英寸的全液晶儀表盤，風格較為運動，顯示的行車資訊豐富，視覺效果良好。
座椅標配了仿皮材質，伊蘭特的座椅採用了黑色設計，座椅舒適性比較不錯。配備了主駕駛座椅2向高低調節。伊蘭特多了主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。伊蘭特後排空間還算寬敞，能滿足日常家用。因為沒有配備中央頭枕，所以對中間乘客不太友好，長時間乘坐容易感到不適。
伊蘭特 2021款 1。5L LUX尊貴版配備了1。5L發動機，發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩143。9N。m，匹配CVT無級變速箱。
英朗車頭呈現出時尚的設計風格，經典的家族式飛翼中網設計看起來有些特別，辨識度很高，搭配上鍍鉻飾物，增添了幾分精緻感。英朗大燈造型深邃，遠近光燈均標配了LED光源，點亮後效果不錯。英朗車尾造型與前臉相比要顯得稍微簡單一點，不過透過大量平直的線條勾勒，再搭配中規中矩的燻黑尾燈，看上去還是挺硬朗的。
英朗內飾給人第一印象還是十分深刻的，中控臺上大量流暢線條所勾勒出的多層次視覺觀感，搭配上恰到好處的銀色鍍鉻飾條，英朗三輻式多功能方向盤使用了塑膠材質，多功能按鍵齊全，有利於提升行車時的操作便利性。
座椅都標配了仿皮材質，英朗的座椅採用了黑色設計，在座椅上的縫線點綴下，更有檔次感，座椅舒適性比較不錯。英朗後排空間還算寬敞，能滿足日常家用，而且但中央地板凸起不大，對中間乘客來說還算友好。
英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動精英型配備了1。3T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230N。m，匹配6擋手自一體變速箱。
科魯澤車頭的設計風格顯得更為保守，中網尺寸中規中矩，狹長的鍍鉻飾條拉長了前臉的視覺寬度，整體的視覺效果還是不錯的。科魯澤大燈看上去稜角分明，遠近光燈同樣標配了LED光源，點亮效果讓人滿意。科魯澤車尾呈現出厚實的設計風格，沒有什麼特別高大上的地方，但尾燈呈現出時尚的設計風格，為整體偏向簡潔的車尾增添了一絲辨識度。
科魯澤內飾給人一種十分穩重的感覺，中控臺採用了硬塑膠材質，儘管有一些加上銀色飾物，但黑色與棕色的撞色搭配看起來卻有些單調。科魯澤使用了真皮材質的三輻式方向盤，看起來更具質感，多功能按鍵也沒有缺席，大大增加了駕駛時的方便性。科魯澤雙炮筒式儀表盤同樣簡單，但資訊顯示一樣不少。儀表盤也配有一塊3。5英寸的行車電腦顯示屏，基本的資訊都能顯示完全。
科魯澤雙色設計的座椅，視覺效果更為時尚，而且座椅的支撐感也是比較到位的。科魯澤後排空間表現中規中矩，頭部和腿部空間適中，符合大多數小家庭的要求。
科魯澤 2020款 320 自動悅暢版配備了1。5L發動機，發動機最大功率為113馬力，峰值扭矩是141N。m，匹配6擋手自一體變速箱。
伊蘭特的表現也是更多地迎合了年輕消費者的喜好，例如前排無線充電、感應後備廂等實用功能的加入，還是對後期用車有不小幫助的。英朗的三大部件工藝沉積較久，而且在燃油經濟性的表現也比較優秀，48V輕混系統的加入也提高了它的駕駛體驗。科魯澤無論是從造型、空間、配置以及動力上來看，都能夠比較好地迎合年輕人消費群體的口味。特別是在舒適配置方面，科魯澤多了主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等功能，能夠為今後的用車體驗帶來一定的幫助。
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