莫里尼X-CAPE這款車最近在摩托圈很火，尤其是價效比極高的配置引起了網友的熱議，蘿蔔也定了這款車，並加入了莫里尼的車友群，大家有空就討論這款車，也給廠家提供了不少有益的建議。
今天一個車友發言很有意思，以下是他的原話：
為什麼現在什麼群都是各種抬槓，我是個新來的，只是喜歡莫里尼，昨天在我家這邊試駕了一下，唯一覺得就是後剎車在站姿的時候不太舒服，感覺要踩很深才有，還有就是這車雖然是雙缸，但是聽起來就像是大單缸一樣。工程車的漆水還不錯，挺期待量產車的。我覺得動力也夠了， 減震 小哥試車的時候看了看對於一般人也完全夠用，畢竟真實狀況騎行有幾個能夠沒事兒就飛坡、抬頭的？不就是老老實實騎行嗎？要的不就是個安全，多騎幾年。這莫里尼和誰也別比，因為根本就不是可比的同一物件，還是那話，價格在這擺著，恰巧我這人還是個neng花五萬找到的快樂為什麼要花十萬去找同樣的快樂？價效比不高啊？大 水鳥 ，大野驢都是好車，試問有幾個人能真正把他發揮出到極致？還不是老老實實的騎。我們要的終極目標無非就是長途旅行，我覺得只要穩定，就足夠了。喝了點小酒，一點肺腑之言，有什麼讓大家不舒服的您了多擔待。晚安各位！
說實話蘿蔔在西安車展也見過實車，對這款車的配置和做工還是很信任的，不然也不會退了400X預定X-CAPE 650。經銷商說8月中旬（具體時間不確定）西安將是第一批到車的城市，看來莫里尼還是很重視西安市場的。近期X-CAPE 650在國外參加HAT賽，同場競技的還有寶馬水鳥、非雙等名車，能夠順利完成比賽，也證明了自己的實力。
話說回來，蘿蔔覺得這位準車主對自己的購車需求總結的也很到位，我入手莫里尼也是為了抽空去長途看看沒有見過的風景，體驗踏板車到不了的地方，飛坡、翹頭這些特技我不會做也不敢做，莫里尼這款車的春風發動機能不能經住考驗，逐步上市後，相信眾多準車主和摩托車評測大咖也會慢慢給出答案。
最後，蘿蔔覺得這位準車主說的老老實實騎行我很認同，畢竟摩旅不是趕路，控制右手安全第一才是最重要的。
現在離提車時間也不遠了，考驗莫里尼X-CAPE 650質量的時刻也快到來了，讓我們一起期待中國和義大利合作的ADV，能不能給我們帶來驚喜，給國產車爭一口氣！
