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有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

帝豪GS的主流消費人群是85後,而帝豪S的目標使用者是90/95後。

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本以為是“牛刀小試”,結果卻搞出了“大動靜”,用這句話來形容帝豪GS,再合適不過了。

2016年,剛剛進入“精品車3。0”時代的吉利釋出了一臺新車,這是一臺不被外界看好的跨界SUV。但誰也沒想到,後來的帝豪GS交出了令人驚訝的答卷——截至去年10月,帝豪GS已累計售出了超過55萬輛新車。

更重要的是,連主流合資品牌都不敢碰的跨界SUV,居然被吉利打造成了爆款。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

而現在,吉利似乎打算趁熱打鐵——3月25日,吉利汽車官方釋出一張海報,根據海報內容來看,一臺名為“帝豪S”的新車將於4月26日正式上市。是的,這是一臺基於帝豪GS打造而來的新車,那麼問題來了,有了帝豪GS,吉利為什麼還要推出一臺帝豪S?

從車名看不同

從一臺車的名字上,多多少少能看到一些東西,比如定位。

帝豪GS中的“GS”還是有很大含義的,比如說字母G,代表著Grand,意思是高品質和精品化:表明帝豪GS在軸距、空間方面要更大,更注重為消費者提供“精品車”享受型價值。

而字母S,則代表這款車的定位“城市跨界SUV”,同時也代表著Sporty:表明帝豪GS在產品屬性上既有SUV的空間、視野和安全性優勢,又保持了轎車的靈活性和操縱性。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

用官方的語言來說,帝豪GS是吉利汽車秉承“造每個人的精品車”的品牌使命、基於“精品車發展戰略”、歷時三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主張“活出動靜”,是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的“泛85後”青年打造的精品車型,以滿足消費群體“高顏值、高安全性、高舒適性”的用車需求。

那麼,這臺帝豪S呢?

官方表示,帝豪S中的“S”寓意著“Sexy|時尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質”三個含義。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

從定位上來講,新車是吉利帝豪家族針對90/95後向新青年打造的全新主流緊湊型SUV,主打“時尚·科技”,同時融入更多智慧互動科技,進一步滿新青年對於時尚科技產品的多元化需求。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

看懂了吧,帝豪GS的主流消費人群是85後,追求空間與品質;而帝豪S的目標使用者是90/95後,喜歡時尚與科技,二者的使用者,既有區別,也有銜接。

帝豪S的不一樣

當然,帝豪S畢竟還是一臺脫胎於帝豪GS的新車,所以二者有很多相似之處,但也有很多不同。

首先是外形不一樣。從官圖可以看到,帝豪S的外形更加立體有型,官方把這個設計語言稱之為“都市遊艇”,其中包括瞭如遊艇般的整車比例、悅動懸浮的車頂曲線和犀利的腰線。其靈動的氣質恍若在海上激浪疾馳,汲取遊艇船舷設計的腰線及尾翼,同樣襯托出整車流動性感的姿態,讓整體氣勢感呼嘯而來。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

其實內飾也是一個區別很大的地方。帝豪S使用了環抱式座艙設計,配色採用黑色+紅色的撞色風格,配備三輻式多功能平底方向盤和大尺寸懸浮式中控液晶屏,全系標配的10。25英寸全液晶高畫質儀表設計靈感來源於噴氣式戰鬥機尾部,擁有Normal、Eco、Sport三種模式。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

至於配置,帝豪S配備了草莓音樂智慧互動系統,提供專業級10揚聲器環繞立體音效,能駕駛情景互動系統擁有“悅動模式、親子模式、吸菸模式、醒神模式”4種人性化模式,此外還配備了上帝之眼540?透明底盤和360度全景影像。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

科技安全配置方面,新車搭載同級領先的L2級智慧駕駛輔助系統,包括ICC智慧領航系統、全速ACC自適應巡航系統、ELKA緊急車道保持輔助系統、智慧遠近光控制系統、城市預碰撞安全系統(帶行人識別)、從主動安全到行車過程記錄,從駕駛安全、輔助駕駛、資訊輔助及安全警示、主動避禍安全和被動碰撞安全等多維度,為行人和駕乘者帶來全方位智慧安全守護。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

動力方面,帝豪S搭載了1。4T渦輪增壓發動機,最大輸出功率104kW、峰值扭矩235N·m,百公里油耗5。9L,符合國六b排放標準,匹配8CVT自動變速器,整合雙作用葉片泵、獨立的液壓回路控制、高熱容量鎖止離合器、博世第三代鋼帶4項前沿技術,具備了平順、耐久等特性。

帝豪S怎麼賣?

跨界車型一直不是中國消費者的“菜”,可吉利帝豪GS卻打破了這一魔咒,除了豐富的配置,實惠的價格也是一個重要的原因。

所以我們有理由相信,帝豪S仍然會給到一個誘人的價格,這個價格不會讓90/95後有太大壓力,而且享受到的產品品質,也不會低於帝豪GS。因為價格是帝豪GS成為爆款的基礎,也自然會成為帝豪S的殺手鐧之一。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

如果以帝豪GS來做參考的話,那麼8-12萬元應該是帝豪S比較主力且合理的價格區間,相比帝豪GS,應該有小幅度的價格上浮,畢竟從外觀內飾觀感來看,帝豪S的檔次感、時尚感都要更強一些。

事實上,即便是將價格放到8-12萬元這個消費群體極為龐大的細分市場,帝豪S所要面對的競爭,依然是非常“血腥”的,比如長安剛剛推出CS35PLUS、CS55PLUS,哈弗推出的赤兔、初戀等產品,都瞄準了這個領域。

有了帝豪GS,吉利為什麼又給年輕人準備了帝豪S?

要想做到脫穎而出,那麼帝豪S就要將優勢放大,然後把短板補齊。我們注意到,相比長安、哈弗等品牌推出的同價格產品,帝豪S的優勢其實和帝豪GS一樣,就是跨界範兒更濃厚,給人的運動感、時尚感都更強。尤其是對於一些女性消費者而言,她們大多數都不喜歡那種方方正正,四平八穩的汽車,而像帝豪S這樣擁有鮮明色彩、個性百搭款,反而成為了她們的“菜”。

寫在最後

在每日車訊看來,帝豪S不僅僅是帝豪GS的產品延伸以及補充,它還擁有自己的特點。從某種意義上來說,帝豪GS盤活了跨界SUV這個小眾的市場,是“打江山”的那臺車;而帝豪S,需要做的就是進一步鞏固吉利在這個市場的地位,是“守江山”的那臺車。

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