說起新能源電動汽車，不知道各位車友喜歡哪一款，是特斯拉還是新造車勢力小鵬P7？今天我們一起來看看這兩款車型。上汽ER6 OR 吉利幾何A？
上汽全新ER6
上汽榮威對外發布了全新ER6的內飾官圖，該車的主要競爭對手鎖定為 吉利幾何A、廣汽Aion S、比亞迪秦EV等等。
新車是榮威首款採用“集智設計”理念的車型，並換裝了品牌全新“R”系列LOGO，所以它可以看成是Ei6的中期改款車型。從設計來看，內飾給人簡潔大氣的效果，環抱式的佈局搭配中央的曲面大屏，提升了科技感。懸浮式中控臺十分前衛。
榮威ER6整體風格非常時尚動感，前臉採用封閉式的格柵，車尾部分，多邊形的LED尾燈透過鍍鉻條連線，加上小鴨尾和貫穿式下包圍，看起來時尚靈動。
新車中控臺設計採用橫向貫穿的平行線設計特徵，線條延伸至與門板完美銜接，打造沉浸式環抱體驗，中控臺採用多層次佈局，透過珠光皮料、精工金屬飾板的巧用來提升整車質感。
動力方面，新車配備三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180。1Wh/kg，搭載最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258Nm的電機。在NEDC工況下的能耗為12。6kWh/100km，NEDC續航里程達到605km。
外觀層面，幾何A Pro有著自成一派的設計語言，不過分誇張，但也充滿後現代的科技感。
車頭部分，幾何A Pro採用全封閉式格柵，且車頭中部還帶有“內凹”式設計，視覺效果較為精神。同時，幾何A Pro也帶有吉利的家族式設計，即多層漣漪線條，並且幾何A Pro將其運用至下包圍中，提升整車的辨識度。
內飾方面，幾何A的座艙內大量採用觸控式設計、鐳射雕刻技術和六邊形等具有科技氣息的設計元素。中央控制區域創新採用E-touch中央超感觸控區虛擬按鍵設計，整合運動模式、陡坡緩降、能量回收自動啟停、無線充電等功能。
動力方面，幾何A推出高能超長續航版和高維標準續航版兩個版本車型，分別採用寧德時代61。9kW·h和51。9kW·h兩款高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程500km和410km
新能源汽車一直是未來的趨勢，而上汽新能源汽車也是憑藉多年來積累，創造了十分不錯的市場表現，吉利幾何A上汽後表現一般，不過好在不斷的迭代升級。這兩款汽車各位車友聚德怎麼樣呢？歡迎各位車友評論！
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