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JC君和你一起聊摩托
川崎預計在2025年推出10款電動車型，並且計劃在2035年完全淘汰燃油摩托車！聽到這個新聞還挺震驚的，雖然知道川崎一直都在憋著釋出電動摩托車，可是沒想到他們的電動車轉型計劃已經如此完善
川崎近日在日本舉辦了商業政策說明會，帶來眾多產品，除了Jonathan Rea的ZX-10RR WSBK冠軍賽車、BIMOTA TESI H2這些狠貨以外，其中最令全場矚目的莫過於純電動的Ninja以及首次實車亮相的油電混合Ninja兩款車型
雖然是電動車，但是依然有四檔變速器、離合和掛檔杆。左側手把前出現一條短短的金屬拉桿，應該是近年在MotoGP、WSBK都很受歡迎的拇指剎車
那上面這臺油電混合的Ninja採用雙缸發動機，電池和馬達放置在發動機後方，電池模組與純電的忍者相比小許多。油電混合車型將運用在有長短途綜合使用的車款上，因此未來中量級車型：Ninja 400、Ninja 650等可能都會採用油電混合的模式
除了純電忍、油電混合Ninja兩款概念車之外，川崎在現場也展出一臺氫燃料的四缸發動機，川崎似乎還打算替這臺氫氣直噴發動機配上渦輪來強化動力；未來這顆氫氣直噴的四缸渦輪引擎，或許很有機會成為Ninja ZX-10R、Ninja H2等高效能車款的動力心臟
除此之外，川崎還有一個重大新聞：川崎的摩托車部門在10月1日正式從川崎重工分離出來，作為唯一的B2C部門，川崎希望摩托車部門能成為品牌形象的領導者，Logo採用的H2的標誌
川崎在電動化道路上，選擇純電、油電混合、氫燃料三個方向來同時發展，讓大家對於川崎未來的車型有更多的想像，也讓大家從糾結於13年報廢這個政策，開始擔心十年後，是不是燃油摩托車都不好買了
