回想當初，豐田皇冠轎車可是承載了無數人豪車夢的一代經典車型，在那個夏利、捷達橫行街頭的年代，如果你坐上一輛皇冠轎車，妥妥的“社會上流人士”。
但後來的故事你們也都知道，因為未能摸清中國汽車市場的需求變化，皇冠轎車在豐田轎車矩陣中的地位越來越低，進而導致最終的停產。之後雖然一汽豐田響應了大家的情懷吶喊，將“皇冠”以高階子品牌的形象迴歸市場，並推出了皇冠陸放這款SUV，但皇冠高階轎車的形象根深蒂固，一款SUV始終無法取代老皇冠在人們心中的印象。
不過事情在最近似乎又有了轉機，根據日媒最新的報道，全新一代皇冠轎車或許存在重新登場的可能。
根據日媒曝光的全新一代皇冠渲染圖，以及內部人士的爆料，這次的渲染圖是一張“準確假想圖”，也就是接近量產實車的設計草稿，新車的外觀採用了更為年輕、運動化的設計風格，與現款凱美瑞、亞洲龍的設計語言有較大的出入，似乎與比亞迪漢頗有“血緣”關係。
具體來看，新車前臉的造型更加扁平化，中間為貫穿式進氣口設計，並與兩側狹長犀利的頭燈組相連，拉伸了前臉的視覺效果。而下方六邊形進氣格柵採用點陣式設計，並將皇冠車標置於其中，使得車頭的視覺重心進一步降低，營造出更強的視覺衝擊力。
車身側面，皇冠採用了溜背造型，輔以凌厲流暢的車身腰線，以及燻黑樣式的大尺寸運動輪轂，相比現款車型有著更為出色的動感氣息。與此同時，海外媒體爆料稱新車的定位將是一臺中大型轎跑車，預計其長寬高分別為4900/1850/1450mm，因此整車側面的視覺效果十分修長。
車輛尾部採用了貫穿式尾燈組設計，上翹的小鴨尾以及底部的鍍鉻裝飾後包圍凹凸有致，為車尾增添了層次感。不過真要說，這套設計語言與雷克薩斯ES的尾部有些類似，但都是豐田家的，所以不存在什麼抄襲。
配置方面，有訊息稱這次的皇冠將基於亞洲龍、雷克薩斯ES等車型的TNGA-K平臺打造，並將搭載豐田最新的駕駛輔助系統“Toyota Teammate”，因此在整車乘坐質感、安全效能以及駕駛輔助方面有不小的提升，同時會針對高速自動變道、自動停車等功能進行最佳化，以達到更好的智慧化體驗。
而在大家關心的動力效能方面，因為全新一代皇冠將採用TNGA-K前置平臺打造，因此這次將不再提供後驅車型，而是升級成為四輪驅動佈局，同時新車有大機率會搭載2。0L自然吸氣發動機以及2。5L混動系統兩種動力總成，具體的動力引數，大家可以參考現款亞洲龍或雷克薩斯ES。
寫在最後
其實不難看出，群眾的情懷吶喊還是讓豐田聽到了，所以才會不斷有皇冠轎車復活的傳聞出現。但從目前曝光的資訊來看，這次的皇冠一改往日的豪華轎車形象，而是走起了轎跑路線，並取消了原有的後驅版本和V6自吸發動機，這到底是好是壞，也許只有新車上市後才能有答案了。
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