[我的秀場第二趴]繽越也逛醉江月度假村

武漢市江夏區青龍山國家森林公園內的醉江月度假村，以蘇州園林的建築風格為主題，融入了江南的人文氣息；既有蘇州園林的別緻細膩，又有江南風景的清幽寫意。趁著週末，駕著繽越也去那裡休閒放鬆放鬆……

趁著他們去安排一切，我便陪著繽越到處逛逛。

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對於我的繽越，我是非常滿意的！他的顏值、動力、配置……我都是“啞巴談戀愛”不喜勿噴

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繽越率先實現L2級智慧駕駛，採用攝像頭+毫米波雷達融合的技術，可以實現“0-150km/h”ICC的智慧領航，實現對前方車輛的跟走、跟停、跟轉向，同時繽越搭載領先的APA智慧全自動泊車系統，可實現一鍵智慧泊車。

繽越率先實現L2級智慧駕駛，採用攝像頭+毫米波雷達融合的技術，可以實現“0-150km/h”ICC的智慧領航，實現對前方車輛的跟走、跟停、跟轉向，同時繽越搭載領先的APA智慧全自動泊車系統，可實現一鍵智慧泊車。

吉利繽越是全球模組化架構BMA的首款SUV產品，在三大件、智慧化、空間等方面全面超越合資產品，將憑藉強大的產品力，成為SUV市場的新標杆。

吉利繽越是全球模組化架構BMA的首款SUV產品，在三大件、智慧化、空間等方面全面超越合資產品，將憑藉強大的產品力，成為SUV市場的新標杆。

我開車打方向是單手搓方向盤，就感覺特別帥，而繽越的方向盤力度，覺得很適合我。

我開車打方向是單手搓方向盤，就感覺特別帥，而繽越的方向盤力度，覺得很適合我。

相信女孩們會喜歡更加輕盈的方向盤。反正對我來說，我感覺太輕的話，不一定會好用，太重了，確實也不太好操控。而繽越這個力度，剛剛好，很適合我。

相信女孩們會喜歡更加輕盈的方向盤。反正對我來說，我感覺太輕的話，不一定會好用，太重了，確實也不太好操控。而繽越這個力度，剛剛好，很適合我。

所以每次打方向盤的時候會感覺這個力度很合適，一隻手輕輕鬆鬆地駕馭。 有時候偶爾開一下原來的車，會感覺方向太重了，還是繽越的電子助力方向盤比較好開。

所以每次打方向盤的時候會感覺這個力度很合適，一隻手輕輕鬆鬆地駕馭。 有時候偶爾開一下原來的車，會感覺方向太重了，還是繽越的電子助力方向盤比較好開。

但是當我駕駛自己的繽越的時候，我竟然有種越開越興奮的感覺，感覺自己很迷戀這種駕駛感，有時候真的想多開一會兒，不是為了耗油，也不是為了去哪，只是單純的想開一會兒車，這種感覺。所以，我喜歡自駕遊。

但是當我駕駛自己的繽越的時候，我竟然有種越開越興奮的感覺，感覺自己很迷戀這種駕駛感，有時候真的想多開一會兒，不是為了耗油，也不是為了去哪，只是單純的想開一會兒車，這種感覺。所以，我喜歡自駕遊。

其實我不知道自己想說什麼，要說什麼。只是覺得，進口車、合資車、國產車也好，豪車代步、經濟家用也罷，在這時空的隧道里，快樂來得自然，來得隨意，根本不需要我們去準備什麼！其實，我的繽越就是給我這種感覺……中意、快樂就好！

其實我不知道自己想說什麼，要說什麼。只是覺得，進口車、合資車、國產車也好，豪車代步、經濟家用也罷，在這時空的隧道里，快樂來得自然，來得隨意，根本不需要我們去準備什麼！其實，我的繽越就是給我這種感覺……中意、快樂就好！

繽越顏值很高！

繽越顏值很高！

買車後，長途雖然跑的不是很多，我基本都是在用一種興奮的狀態在駕駛，因為很喜歡繽越的這種操控感，這種駕駛感，感覺很有趣！

買車後，長途雖然跑的不是很多，我基本都是在用一種興奮的狀態在駕駛，因為很喜歡繽越的這種操控感，這種駕駛感，感覺很有趣！

精緻的尾燈，看起來非常經典。

精緻的尾燈，看起來非常經典。

尾部排氣，雙排四出看起來就是力量的象徵。

尾部排氣，雙排四出看起來就是力量的象徵。

雙獅護駕！

雙獅護駕！

停好車子，下去逛逛，貼近自然！

停好車子，下去逛逛，貼近自然！

這個角度，看起來恰恰好的那種感覺！

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朦朦朧朧……

朦朦朧朧……

今天就分享到這裡吧，下次再見！歡迎評論！

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