易車訊
對戴姆勒卡車來說，2021年將迎來兩個重要的週年紀念。125年前的1896年，戈特利布·戴姆勒發明了第一輛卡車；恰在此後100年的1996年， 梅賽德斯-賓士 阿克託斯（Actros）問世，開啟了現代卡車新篇章。
1896年：第一輛卡車問世
當戈特利布·戴姆勒在1896年推出世界上第一輛卡車時，這臺橫空出世的卡車沒有吸引到任何一位德國買家的目光，最終遠銷英國，且行駛途中必須安排一人走在車輛前方揮舞紅旗，向其他道路使用者示警。誰也沒有想到，這輛搭載了1。06L後置2缸發動機的4馬力卡車——其也被冠以“鳳凰”（Phoenix）之名——就此開創了貨運歷史上前所未有的篇章。
1896年的“鳳凰”與現代卡車大相徑庭，它是由傳統的馬車改裝而來。然而，這輛車的底盤配備了複雜的懸掛系統，其前部採用橫向安裝的橢圓形彈簧減震，後部採用 螺旋彈簧 減震。
另一方面，這輛卡車的傳動裝置也十分先進：發動機豎直地安裝在車尾，產生的動力透過皮帶傳輸到安裝有小齒輪的 傳動軸 上，之後再傳遞到車輛的縱軸上。每個小齒輪都與環形齒輪內部的輪齒緊密齧合，從而堅定有力地驅動車輪前進。這一結構，就是現代卡車重要技術行星齒輪減速橋的前身——減速齒輪驅動。
1996年：梅賽德斯-賓士Actros誕生
此後近一個世紀，從卡車、客車到專用車輛，戴姆勒始終以創新技術驅動商用車行業的發展。1996年9月底，梅賽德斯-賓士在德國的漢諾威商用車展（IAA）上展示了一款劃時代的全新重型卡車——Actros。Actros 是世界上第一輛應用了盤式制動器和電子制動系統、並將之作為標配的卡車，創造了重型卡車安全的新高度。各種智慧化技術的創新應用也充分提高了工作效率。此外，Actros的維護週期延長了兩倍之多，油耗降低了3%到7%（取決於駕駛模式），有效載荷增加了400公斤。與此同時，車輛安全性和舒適性也得到了顯著改善。
Actros 帶來的革新還體現在全新設計的高效V型發動機和裝配工藝的改進，這些都極大改善了車輛的環境相容性。例如，能源投入減少了近50%；新的駕駛室增加了高達47%的內部空間，其各項設計根據駕駛員操作需求量身定製；駕駛室的安全性也大大提高——它們都通過了大量模擬和真實駕駛條件下的碰撞測試，並配備了全新升級的安全氣囊、座椅和內建安全帶張緊裝置。
如今， Actros第五代產品已服務於全球物流客戶，向人們對未來卡車的期待大步邁進。值得一提的是，每一代Actros都曾獲得“國際年度卡車”殊榮，直到今天，Actros卡車產品仍然走在車輛安全領域的前沿。
