2022 雷克薩斯 NX 早前已經被海外媒體曝光了，而這家日本豪華汽車品牌的再一次革新也會從這款車開始，而根據之前海外媒體的訊息在新一代的 NX 上面會首發全新一代的渦輪引擎，而這具渦輪引擎的馬力表現更是突破了300 PS的大關！
在2014年 NX 登場之前，雷克薩斯旗下是完全不使用渦輪引擎的，一直到這款車上面我們才看到這日系豪華品牌的首款渦輪引擎，這具引擎的排氣量為2。0L，擁有當時算是先進的雙噴射，雙迴圈（Atkinson 以及 Otto ），廣域可變氣門正時技術 VVT-iW 等等，最大馬力表現為235 Hp，峰值扭力350 Nm，隨後這具引擎也被使用的一些雷克薩斯或者是豐田的高階車款上面。
但是自從2018年開始推出的新車，已經鮮少的使用這一具引擎，最後一款使用這引擎的全新車款為大改款 Crown（大幅度小改款的 雷克薩斯 IS 依舊有這個引擎選項）， 而為什麼原廠會放棄這具引擎？主要原因就是排放法規。實際上在不少市場包括了歐洲以及臺灣等地因為排放法規的限制搭載這具引擎的車款早已經不能上市，所以原廠這樣做也情有可原，但是這也意味著雷克薩斯已經失去了這個可以走量的渦輪引擎。
根據海外媒體的訊息，在大改款 NX 上面會出現這具引擎的“替代者”，也就是全新開發的2。4L渦輪引擎。其實以定位來看，這具2。4L的渦輪引擎更像是原先3。5L V6自然進氣引擎替代者，根據日本媒體的訊息這具引擎的最大馬力為300 PS（296 Hp），峰值扭力400 Nm，這意味著新一代的 NX 車型會具備不錯的引擎動力。
為什麼會選擇在 NX 上首發？這是因為 NX 對於雷克薩斯意義重大。在 NX 面世之前， 雷克薩斯旗下的車款在歐洲競爭力普普，而這款車面世之後不僅是在歐洲，在全世界的範圍都有著非常出色的銷售成績，至今這款車型雖然已經步入生命末期但是依舊是雷克薩斯的重點車型，因此選擇在 NX 上面首發也是情有可原。
至於正式釋出時間暫時沒有定案，不過基本上肯定會在今年內，相信這款車型會是雷克薩斯今年的最重要產品，你準備好迎接它的到來了嗎？
