中國幼獸 嘉陵COCO
本田幼獸（本田CUb）銷量過億，賺的盆滿缽滿。在製造業大國中國，摩托車製造業同行當然也不遑多讓。這不，就在2020年，中國的幼獸——-嘉陵COCO就誕生了。COCO是英文，漢語發音是扣扣（漢語拚音koko），是椰子、椰子樹的意思，代表著甜美可愛。嘉陵給摩托車起這麼個好聽的名字，也是希望COCO摩托車能給廣大使用者留下一個美好的體驗吧。
嘉陵COCO
本田幼獸在日本最低價格是人民幣1。6萬元。而嘉陵COCO雖然沒有做到9塊9包郵，但是第一款COCO也比本田幼獸低得多，僅售5680元，僅是本田幼獸的三分之一。當然，一分錢一分貨。只要不是合資的車，在質量上與日本車是沒法比的。很多網友就在網上吐槽COCO存在很多質量問題。
咱沒買過COCO，不知道這車到底怎麼樣。聽說本田幼獸就要對中國大貿了，價格可能不會過萬。所以，有需求的網友不如等等看。等什麼呢？一是COCO上市時間太短，等一段時間看看市場對COCO的反應再說；二是等本田幼獸在我國上市以後看看價格再說。如果本田的價格八九千元，建議還是買本田的，質量擺在那兒呢。
不說這些了，咱先看看嘉陵COCO到底是個什麼樣吧。
嘉陵COCO是重慶嘉陵嘉鵬工業有限公司生產的。至於嘉陵嘉鵬公司與嘉陵公司是什麼關係，我也沒弄明白，反正嘉陵嘉鵬公司是可以合法使用嘉陵商標了。
嘉陵外形COCO與本田幼獸幾乎是一模一樣，只是幼獸是單座，COCO是雙坐。
嘉陵COCO↑
本田幼獸↑
COCO採用四行程風冷電噴發動機，排量107cc，功率5。2kw（7。1馬力）。自動離合器，四擋迴圈。鹵素大燈，機械儀表且只顯示里程和速度。前後鼓剎，輻條輪輞。整車質量86kg。
2021年9月，升級版嘉陵COCO Pro上市，網友稱之為COCO2。0版。COCO Pro針對COCO在使用過程中出現的一些不足進行了改進。改進的地方主要有以下這些：
進一步優化了動力系統，使動力在排量不變的情況下提升了20%。
升級了儀表系統。採用了LED儀表盤，可以顯示油量了。
改鹵素大燈為LED大燈，後轉向燈由硬連線改為軟連線。
優化了換擋系統。換擋機構加入了滾珠，使換擋過程更順滑，最大限度地降低了卡擋現象的發生。
油箱容積由2。3L升級為3。2L。
對減震及坐墊也進行了改進，騎行及乘坐更舒適了。
排氣管加粗且外加了防燙板。
前置物籃列為標配。
嘉陵COCO Pro的售價為6580元，比COCO小貴了一些。
2021年的12月9日，在工信部第351批新車目錄公佈了嘉陵COCO的最新款車型，網友稱之為3。0版，相信不久就會問市。3。0版最大的變化就是排量由107cc升級為124cc，功率由COCO的5。2kw（7。2馬力）升級為6。2kw（8。4馬力），動力更充足了。
即將上市的125排量 嘉陵COCO 3。0版諜照
今天就到這裡。將來嘉陵COCO如何對陣本田幼獸，我們拭目以待。
