導讀：寶馬發動機+愛信6AT，全景天窗+真皮座椅，15萬拯救不了法系？
文|Despot霸氣
各位看官大家好，歡迎閱讀由“Despot霸氣”提供的資訊。今天我們的主題是： 寶馬發動機+愛信6AT，全景天窗+真皮座椅，15萬拯救不了法系？接下來我們一起進入正題。
法國汽車系統在中國的持續低迷已經眾所周知。幾個世紀以來創造了無數傳奇的雪鐵龍已經成為中國銷量最低的外國品牌。2017年，雪鐵龍在中國的業績持續走低，月銷量低於1萬輛。2018年1月，共有11款雪鐵龍車型售出僅13000個訂單！對於自己在中國的悲慘境遇，雪鐵龍應該反思，並儘快採取措施加以推動！
如果說SUV是中國汽車工業的星火，那麼天意C5就是雪鐵龍整體低迷的救命稻草。製造商的指導價為1527-2367萬美元，仍然使天一C5成為可選20萬級SUV的主流。與雪鐵龍以前的車相比，法國人仍然更聰明，總共15。27萬元。入門價是天一的成功。畢竟，與本田CRV、RAV4等老款SUV相比，價格仍然便宜2萬元左右！經過不斷深化，我發現即使是入門版的152700元，整體效能還是不錯的！
首先，最重要的核心部件配置是1。6t寶馬發動機+aisin 6at的功率匹配。這臺發動機被認為是騎手熟悉的。連續7年榮獲世界十大系列賽前十名。更老但仍然明亮，全功率高達167馬力，峰值扭矩245牛米！結合天一C5，整車質量近1500公斤，9秒內可破！在底盤方面，整個系統仍然採用板式懸架，即使是最低扭矩和最低扭矩的懸架，但它不會讓你覺得便宜和低手中的雪鐵龍！
早在幾十年前，雪鐵龍的停賽訓練就已經舉世聞名。世界上第一個半自動液氣聯動懸架使其出名。今天的16段智慧液體懸架依然讓汽車企業期待著！因此，對於雪鐵龍董事會的關注，建議消費者體驗車輛控制和真實汽車體驗的安靜。這比所謂的低水平和廉價更明智！在配置方面，即使入門級車還可以使用，也肯定缺乏舒適配置。消費者對於剛性的要求可以直接上升到下一個最低的汽車，而不僅僅是全景天窗。增加了前後頭氣囊和胎壓監測，增加了免匙套件、全液晶顯示儀表、真皮方向盤、自動前照燈和溫度區域控制。因此，只有169700元的亞低車系統才能滿足要求。所有的購車者都需要！
唯一遺憾的是，中檔車型沒有配備更高級別的前照燈，所有這些都是鹵素光源。這有點令人失望！再加上天逸C5自身獨特的內飾風格，不到20萬，天逸C5可能真的是個不錯的選擇。但無奈之下，雖然天意C5表現得相當誠懇，卻還是很難戰勝雪鐵龍的強大戰敗。目前，天一C5的月銷量只有3000臺。我原以為寶馬發動機+愛信6AT、全景天窗+真皮座椅+全液晶儀表的組合將是雪鐵龍的救命稻草，但我從未想過。憑著天一自己的力量，我還是不能回到天空。雪鐵龍真的精疲力竭了嗎？
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