Lincoln（林肯）是福特汽車的名貴品牌，但近十數年來不單未能重振以前的聲威，連日本品牌亦給比下去。
同是美國名貴品牌Cadillac這幾年來看似發奮圖強，有漸漸拋離Lincoln及更接近其他更強的對手，假以時日，它有可能有機會重奪奢華牌子的王座。Lincoln除了最新的Continental 外，亦不斷的將舊有型號翻新務能令牌子重振昔日雄風。
說到歷史，Lincoln這個品牌可追溯至1916年，多年來都以舒適豪華見稱。雖然做得不太好，但多年不倒有賴一大班忠心擁躉。SUV可說是美國車的命脈，沒有SUV，相信美國車廠已被歐日打倒。
MKX是Lincoln最好、最名貴的SUV，它有兩個引擎可供選擇，分別是輸出303匹馬力，268磅呎扭力的3。7公升V6引擎及一臺慳油夠力，輸出335匹馬力，380磅呎扭力的2。7公升Ecoboost雙渦輪增壓引擎，售價分別為44，773及50，879。音響對於汽車設計非常重要，Mark Levinson是最早引入的超級音響品牌，之後陸陸逐逐出現的有Krell，B&O，Burmester，Meridian等等響噹噹的頂級貨。它們的家庭音響相信大多數人都只能望而輕嘆，因為太貴了。為了要與其他名牌車爭奪市場，新MKX是便引入以前以喇叭馳名的Revel音響，Revel的家庭音響亦是貴得驚人。
MKX是Revel的第一次，所以肯定的是落足工夫，落足本錢，所有音響設計都是圍繞著MKX的車廂特性而成，所以無論彈什麼音樂，在快車、慢車或停車都能提供最佳音響，這不單止是前排位，後座位亦有音樂廳般的感覺。
名貴的MKX當然有名貴車的風範，所以它的裝置有可隨方向轉動的LED車頭大燈，可作22個不同角度的電動椅，360度環回攝影機。 Pre-Collision Assist 更能在前面有物阻擋時可自動煞停汽車，同時亦有自動泊車，可校正無意識過線行為，盲點偵測及干預等等。
新潮資訊連結等有Sync為中心的娛樂資訊操控，當配上Revel極品音響系統之後，幾近完美的導航系統，在這個範疇可說是站在時代尖端。
由於車廂闊大，乘座位高，所以影視特別良好，所有旋鈕合乎邏輯，座椅亦符合人體工程學，要彈的仍然是旋鈕多了一點，不過，年長的顧客始終較喜歡可直接觸到的旋鈕。
皮椅乘託力十足，中央貯物櫃亦夠大，連開門的角度亦大，方便進出，行李艙有接近一千公升的容量，一般數人應用足夠有餘。
MKX的行車一如其份的平實，慢車輕鬆自在，快車比前較為穩妥，比不上Continental的歐洲味，但作為SUV已盡責有如。雙渦輪增壓引擎順暢及沒有大的遲滯感覺，4500磅MKX亦被它推動得有聲有色，拖拉力有8000碚，即是可拖大船出海，這是本土人士最喜愛的特點。
內廂是寧靜的，懸掛亦能吸收大部分由地面而傳來的聲響，轉彎時少許的車身滾動亦在可接受的範圍，再不是爺輩的Lincoln MKX有機會爭取到較年輕的一群顧客，要買大型SUV，MKX是可以考慮的。
