一、寫在前面
對於經常開車的筆者而言，使用手機導航是必須的，但是由於手機螢幕小、開車時候不容易看清等因素可能會在行車的過程中給駕駛安全帶來一些不小的隱患。這個時候也許有人會說：可以使用汽車的中控大屏自帶的導航，對於這個自帶的導航，我個人是遺棄，因為這個導航使用起來還是沒有手機的導航來得更直接更方便。當然我也嘗試下載使用過百度CarLife，說實話這個APP還是有點封閉：不能把我喜歡的高德地圖融入其中，畢竟大家也知道百度地圖和高德地圖的關係，我就不多說了。
直到今年的九月份，vivo X70系列全新發布，釋出會的其中有個要點就是：vivo和百度CarLife+ 合作，推出了Jovi InCar智慧車載系統（其實Jovi InCar早已上線達三個多月的時間了，看來我還是關注不夠）。這套Jovi智慧車載充分利用了汽車中控大屏的優勢，整合了Jovi語音、觸控等多種操作方式，打造出一整套智慧、便捷、人性化的互聯體驗，同時也智慧選卡的全功能NFC，藍芽車鑰匙，USB3。1等功能；可以在日常生活的出行領域，以駕車人員的需求為出發點，圍繞使用者的出行全場景，將智慧駕駛與智慧服務跨場景的融通。
可以說這套Jovi智慧車載解決筆者在平常的出行中使用車載系統的痛點，上手vivo X70 Pro的第一時間，我就迫不及待的將它與汽車互聯，來體驗一下它的智慧化功能，到底它會帶來哪些體驗和感受呢？請隨我一同來體驗吧！
二、如何連線與使用
對於沒有接觸過Jovi InCar智慧車載系統的使用者，可能會擔心其安裝或操作比較繁雜，但是我要說的是：這套系統對使用者而言簡直是太好用了，使用過百度CarLife的我有個印象，就是要去應用商店下載APP，然後安裝連線登陸，可以說有點繁瑣。而Jovi InCar智慧車載系統，非常的簡單：只需開啟手機具備的智慧車載功能之後，使用者只需要將手機與汽車透過資料線連線，即可開始在汽車中控螢幕上進行操作（前提是你的汽車中控大螢幕支援CarLife功能，據說Jovi InCar支援包含BBA在內的70多個品牌，700 多個車型）。
如果連線過程中遇到自動連線失敗的問題，不用怕，我們可以透過強化連線模式來進行手動連線：1。連線汽車藍芽，2。使用USB資料連線車機，點選車機上的百度CarLife，3。點選開啟強化連線模式按鍵，根據系統的進度務來進行操作。
小小提示：手機與車機連線之後，手機USB選項來彈出：1。僅充電，2。傳輸圖片，3。管理檔案。三個選項，一定要選擇第3項管理檔案，不然車機容易與手機連接出錯。
一切連線妥當之後，我們就可以開啟Jovi InCar體驗之旅，操作方式選擇性也很多，Jovi語音、觸控、旋鈕都可以，在汽車的中控螢幕上使用導航、音樂、檢視日程、接打電話等，十分的方便和快捷。
三、實際使用感受
說到汽車的中控大屏，可以說越來越多的車型都安裝有，雖然它方便使用者的一些操作，但是其功能可以說比較少，像筆者這款合資車的車機可以使用的應用比較少，而且限制性也較多，最根本的是不能安裝更多的應用，通俗的說就是一套閉塞的系統。那麼，當車機連線vivo X70 Pro中的JoviInCar之後，就打開了手機豐富的應用大門，能讓使用者在漫長的駕車旅途中獲得更多的互聯樂趣。
目前而言，已經有多款手機APP適配了Jovi InCar之中，除了像百度地圖、vivo音樂、百度CarLife這些必備軟體之外，我們可以自行新增喜馬拉雅、寶寶巴士故事、樂聽、網易雲音樂，甚至可以使用百度等APP，可以覆蓋了多種出行場景需求。同時Jovi智慧車載系統還對APP做了深度最佳化和適配，呈現出更適合駕駛中使用的互動介面，讓使用者的每一次出行都安全、便捷，又具趣味性。
在實際的使用中，Jovi InCar的介面設計和最佳化的不錯，主頁以一分為主的方式將使用者使用的最多的駕駛出行場景：導航和音樂放在第一層選單，最左側的圖示對應的APP設計在第二層選單裡，進入方式無論是在主頁裡滑動進入還是點選左側的圖示進入都是流暢自如。
導航方面，相對於手機而言，在車機的大螢幕上看導航的體驗確實省心很多，更大的螢幕帶來更直觀更詳細的導航體驗。另外，在使用Jovi智慧車載系統的過程中，手機和汽車之間的操作可以實時切換，而且同時共享，解決了連線中的斷層的發生，高效而便捷，當然這得益於適配的APP經過Jovi智慧車載系統最佳化，帶來能夠共享同系統生態下的操作排程。也就是說無論是手機設定導航，還是在車機的中控大屏上使用導航，都做到了同步無斷層。
最關鍵的是，夏天導航時再也不用擔心手機的發熱了，說實話用手機導航夏天的發燙程度實在是可以烤番薯了。使用Jovi InCar最大的優勢就是我們可以把手機螢幕關掉，既解決了它發熱的狀態，又可以節約手機的續航。
透過語音指令來操作Jovi InCar是我比較喜歡的功能之一，雖然我的車機的導航也有語音的功能，但是那套系統太難用了，關鍵是流量到期後還得續費，而且每次升級車機也很慢。現在有了Jovi InCar之後，我主動是透過其Jovi語音的功能來實現查詢停車場、加油站、美食等，當然百度地圖和高德地圖也有語音功能，但是對於Jovi語音而言還是太弱了，Jovi語音除上了以上功能，還可以實現語音發微信撥打電話等功能，使用起來確實很方便。
Jovi語音助手的喚醒方式分為手動喚醒和語音喚醒：
1。 手動喚醒：
a。多功能方向盤上的語音按鍵（不同車型喚醒的方式不同，可分別嘗試長按或者短按）
b。點選中控螢幕上的Jovi語音助手圖示
2。 語音喚醒：
首先，先確認車機是否支援語音喚醒，如果車機支援語音喚醒，手機連線車機使用時，將使用車機麥克風進行語音喚醒。對於汽車車機不支援語音喚醒的車型，我們還可以透過vivo自帶的jovi語音助手來實現語音喚醒的操作。
在Jovi InCar裡使用某頭條，也是我比較喜歡的功能之一，解決我的車機不能看影片的痛點（注意：駕車的過程中不要刷頭條看影片，這是危險駕駛的行為）。另外，筆者在想，什麼時候Jovi InCar能最佳化適配優酷就完美了。
音樂播放方面，Jovi InCar已經內建了vivo音樂應用，可是說音樂資源方面和手機的vivo音樂應用是一樣的，非常的豐富和多元化，而且透過車機連線之後，我們還可以透過jovi語音來操控播放，可以說比單純的手機藍芽播放音樂更有優勢。
其它功能，像藍芽車控、藍芽車鑰匙；由於本人的車型不具備，所以沒法進行體驗。
四、對比百度Carlife，有何優勢
大家對百度Carlife應該不會陌生，對於這款系統而言，我們需要在安卓手機上安裝百度Carlife APP後即可享受到這一服務，對百度Carlife我也使用過多次，最後還是把它解除安裝了。原因很簡單，安裝使用繁瑣，另外投射到車機螢幕上後，操作有點卡頓，最關鍵的是手機是不能鎖屏關掉螢幕的，而且自身帶的幾個APP也不能後臺執行。
而Jovi InCar而言，UI介面遠比百度Carlife更為美觀，這一點可以說和另外一個主流的車機投影系統CarPlay不相上下。流暢度方面，Jovi InCar也是可圈可點，在車機大屏上觸屏操作也非常的流暢，在智慧語音方面，因為有vivo原生的Jovi語音加持，無論識別速度、準確率都很高。
對於應用的適配和最佳化，Jovi InCar也在不斷的新增之中，將來將會有更多使用者熟悉的APP融入其中。
五、對Jovi InCar的一些改進建議
在使用Jovi InCar語音撥打電話的過程，我發現一個小小的問題，有來電打進來的時候，車機的提示視窗會與Jovi InCar的提示視窗同時出現，這一點希望Jovi InCar在後續的版本中給進行最佳化。
另外，我希望Jovi InCar在後期的最佳化中，能實現無線投屏，畢竟這幾年的車型許多都支援內建wifi晶片的可以連結手機熱點，在理論都實現這個功能。
六、最後總結
透過這幾天對Jovi InCar的使用之後，感受到這套車載系統還是非常不錯的，Jovi InCar在介面上做到了精美，在使用上也很流暢，能融入更多的APP應用可以說讓汽車大屏更具使用價值感和趣味性，語音操控方面具有識別快、準確率高的特點。可以說OriginOS以煥然一新的面目展現在我們面前的時候，系統智慧化的程序也是必然之路，這次的Jovi智慧車載功能可以說是手機與車機方面融合的大膽嘗試，透過手機的這種互聯方式享受到最前沿的地圖更新、導航能力、語音操控的功能，這也是越來越多的使用者的需求，希望vivo在未來，對Jovi InCar能更徹底的最佳化和升級，為更多的使用者帶來更便捷、更安全、更智慧的駕馭體驗。
