撲朔迷離的2021年終於結束了，雖然整個汽車市場依舊受限於缺芯，產能不足等狀況，不過也有很多車企在逆境中獲得了傲人的成績。豪華車市場也逃不過降價的命運，很多車友都發現了，近幾年BBA的入門車型越來越便宜，中高階車型也有一定的市場折扣，而這樣的舉措讓原本的二線豪華車市場更加受到衝擊，那麼2021年哪些二線豪華品牌的中級車表現如何呢？今天就和大家聊聊三款二線豪華的運動中型車。
首先要說今天三臺車裡面賣的最好的，就是凱迪拉克CT5，2021年全年銷量62098輛，雖然排名來到了50名開外，但是這不影響它成為二線豪華品牌中的佼佼者。CT5的整體造型依舊保留著凱迪拉克家族式的設計，只要你看到這臺車就知道它是凱迪拉克，雖然內飾的造型看起來有點復古，中控屏的UI設計還停留在諾基亞時代，但是它的心臟很強，2。0T四缸渦輪增壓發動機，還有可變缸技術，搭配10AT變速箱，從此丟掉“油老虎”的稱號，而且這臺發動機可是全系標配，可要比很多BBA入門級的1。4T，1。3T或者三缸機來的厚道多了。
第二臺車就是沃爾沃S60，2021年全年銷量26129輛，比起凱迪拉克CT5差了可不止一點點，對於消費者而言，北歐的極簡設計風格，似乎不是現在的消費者們所追求的，畢竟國內的汽車消費市場正在逐步的年輕化，對於年輕人而言，沃爾沃S60似乎差了點意思，希望下一次換代，能夠抓住消費者的心。雖然全系都是標配2。0T+48V輕混動力，不過分了三種動力調校，即使市場優惠很大，但是消費者仍舊是不感冒。
第三輛車來自英國的貴族品牌捷豹，捷豹XEL在2021年全年銷量僅為10497輛，雖然市場優惠巨大，但任然抵不住低迷的狀態，自從和奇瑞合作之後，似乎一直再走下坡路，沒落的英國貴族，都不及某些國產車一個月的銷量。全系2。0T動力匹配8AT變速箱，分高低功率兩種調校，不過就很多網友反應小問題頗多，這也可能是影響其銷量的關鍵原因。
2021已經過去不在回頭，2022年會不會有寶藏車型上線？讓我們拭目以待。
